汽车车架除承受()外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
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汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力,并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。
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汽车行驶时,桥壳承受()传来的路面反力。
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举高消防车副车架总成为基础件,由两个支腿撑起,承受着整车的质量和所有外载负荷。
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因为吊车梁承受多次重复荷载,所以除进行静力计算外,还要进行()强度验算。
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在汽车行驶时,桥壳承受由()传来的路面反作用力。
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现浇梁式楼梯中的平台梁,除承受平台板传来的均布荷载和平台梁自重外,还承受梯段斜梁传来的集中荷载。()
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汽车行驶系统的功用是承受汽车的总重量,传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的()。
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车架除承受车体连同所装设备的重量外,还受到震动、横向摆动所引起的附加载荷,通过弯道时的(),纵向水平牵引力,制动力及()的作用。
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汽车车架除承受静载荷外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和()。
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解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩外,还承受弯矩的作用。
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车架是跨装在汽车前后轴上的桥梁式基础结构件,它上面直接安装着各个主要总成,如()等等,并把他们联接成一辆完整的汽车。
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拱桥墩台除承受拱圈传来的竖直压力外,还承受()。
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重力式U形桥台的前墙除承受上部构造传来的荷载外,同时还承受填土()压力。
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汽车载荷主要由车架所承受,车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
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变压器在运行中除承受长时间的工作电压外,还要承受大气过电压和操作过电压的作用
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半承载式车身与车架采用刚性连接,车身承受汽车的一部分载荷。
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轮胎承受着汽车行驶与制动时的振动和冲击,因此,轮胎必须具有较好的弹性、耐热性和密闭性。
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车架的作用是()连接汽车的各零部件,并承受来自车内外的各种()。
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桥墩除了承受桥跨传来竖向力和水平力,还要承受:
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现浇梁式楼梯中的平台梁,除承受平台板传来的均布荷载和平台梁自重外,还承受梯段斜梁传来的集中荷载。
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吊钩除承受货物重量外,还要承受起升机械起动与制动的()载荷,吊钩材料应具备足够的机械强度和。
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具有承载式车身的轿车,不需要再安装车架,因为它本身就起着承受汽车载荷的作用,并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。()
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()正常情况下分支杆除承受直线杆所承受的荷重外,还要承受分支侧的荷重和拉力
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万向传动装置中间支承除对传动轴起支承作用外,还应能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差,以及汽车行驶过程中由于发动机窜动或车架变形等引起的位移。()