汽车行驶时,桥壳承受()传来的路面反力。
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差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给(),并根据汽车行驶需要使左右半轴()转动,防止汽车转弯时车轮产生滑托。
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汽车在平直路面上行驶时,差速器()。
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汽车在平直路面等速行驶时,将克服()。
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汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的()、侧向反力和纵向反力以及这些反力所造成的转矩传递到车架上,并减少汽车振动,以保证汽车正常行驶。
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在桥壳有限元分析计算时,我国通常推荐将桥壳复杂的受力状况简化成三种典型的计算工况,只要在这三种工况下桥壳的强度得到保证,就认为该桥壳在汽车各种行驶条件下是可靠的。这三种典型工况是()
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汽车车架除承受()外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
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汽车在水平良好路面上等速行驶时,行驶阻力只有空气阻力。()
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路基是公路主要组成部分,承受由路面传来的荷载,须具有哪些性能()
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在汽车行驶时,桥壳承受由()传来的路面反作用力。
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汽车行驶系统的功用是承受汽车的总重量,传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的()。
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汽车的行驶阻力包括哪些阻力?在平直路面上匀速行驶时又有哪些阻力?
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汽车在不平整的路面上行驶时,车轮对路面产生()和冲击力。
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汽车行驶的平顺性的主要内容是:从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性,以及受外部干扰后的转向盘的校正能力等。
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汽车车架除承受静载荷外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和()。
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汽车行驶系的主要功用之一是承受和传递路面作用于车轮上的各种()。
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汽车的是指汽车在良好路面上直线行驶时,由汽车的纵向外力决定的、()所能达到的平均行驶速度。
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履带式拖拉机行驶系的作用是承受重量和路面的各种反力及反力矩、吸收震动、()、保证拖拉机正常行驶。
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半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩,两端均不承受任何反力和弯矩,这种支撑形式称为全浮式。
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更换桥壳齿轮油时,应启动汽车行驶一段距离,使桥壳齿轮油升温,在齿轮油处于()状态时,拧下放油螺塞,放出齿轮油。
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汽车在坏路面上行驶时,行驶阻力大,低挡使用的时间比例大,因而汽车的()
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汽车加速行驶时,驱动桥内发出一种连续的“嗷嗷”声,且随车速升高而响声加大,停车后触摸桥壳感到烫手,可能的原因是( )。
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启动汽车行驶一段距离,使桥壳齿轮油升温,在齿轮油处于()状态时,拧下放油螺塞,放出齿轮油,更换桥壳齿轮油
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当&61546;=&61546;0的路面上制动时才会出现的现象。当在()&61546;>&61546;0的路面上行驶时,会出现,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。当在()&61546;<&61546;0的路面上行驶时,会出现,出现后轮甩尾,是汽车失去制动稳定性
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汽车直线行驶时,行星齿轮没有公转,故主减速器传来的转矩平均分配给两个半轴齿轮()
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