铁路超限货物的运费计算规定，需要限速运行的货物，按照运价率的150%计费。（）
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运输需要限速运行的一级超限货物，运价率加（）。
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计算铁路货物运输普通运价的程序包括：①查出发到基价和运行基价；②计算运费；③计算其他费用；④算出运价里程；⑤确定运价物品号码。其顺序为（）。
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在货物检查表中没有运单中所填的货物名称时，如果不能确定该种货物属于哪项，则应按照为这类货物所规定的平均等级计算运费。
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列车运行中，设备设施、装载货物、装载加固材料（装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落的，构成铁路交通（）事故。
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计算运费时，货物适用的基价1加基价2与货物的运价里程相乘之积后，再与按《铁路货物运价规则》确定的（）相乘，计算出运费。
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现有一件二级超限货物要通过铁路运输，按照有关规定，对该货物核收的运费应按运价率加成（）；若该货物还要求限速运行，则应加成（）。
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国际联运按相关规定算出的1435mm轨距铁路的货物运费，不应超过该批货物按规定（）所可能装载重量计算出的运费。
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铁路货物运费的计算过程中能用的是（）。
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陆运、空运、海运方式进口的货物的运费和保险费，应当按照实际支付的费用计算。如果进口的货物的运费无法确定或未实际发生，海关应当按照该货物进口同期运输行业公布的运费率(额)计算运费;按照“货价加运费”两者总额的()计算保险费。
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关于需要限速运行的超限货物的加成运费，下列说法正确的是（）。
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国际联运超限货物的运费，按整车货物运价计算，只是在货物超限的铁路上才加收（）。
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广州东站有一批机器零件，质量为45吨，用标重50吨的棚车运往南京站（铁路货物运行里程为1816km，铁路整车运价为33.40元/吨），计算该批零件的运费。
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运输需要限速运行的一级超限货物，按运价率加（）计收。
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运输需要限速运行的超限货物，只核收（）的加成运费。
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需要限速运行的超限货物如何计费？
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铁路上设置限界的目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。
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《铁路工务安全规则》规定，运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条）件运行。
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国际联运超限货物装车站，办理出口的各级超限货物，应按《铁路超限超重货物运输规则》的规定，向铁路局提出请求。
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按照超限货物运输方案的要求，应指派专人添乘，监视铁路货车运行状态。（)
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《铁路货运检查管理规则》中，（）主要内容之一，《铁路超限超重货物运输规则》规定的事项（不检查军用超限货物的超限超重货物运输记录）
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需要限速运行的一级超限货物，按运价率加计费（）
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机车乘务员在本局出勤或在站接班时，发现值乘的货物列车加挂了超限车辆需限速运行，但无专用IC卡时，汇报段机调室，并经机务段沟通协调后，如确需担当时，机车乘务员将限速条件汇报机务段应急台，在得到应急台梳理的限速地段起止公里标和限速值后，机车乘务员按照公里数由大至小做好标注，运行中严格控速（）
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超限、限速运行和免费运输的货物以及货物全部灭失超过运到期限时需支付违的金（）
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