只要车架锈蚀、弯曲,就应进行大修。
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挂车车架和货箱是()大修送修标志。
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根据《机车完好标准》,车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不得超过()mm。
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汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标准。
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汽车货车大修送修的标志是以()为主,结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。
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挂车大修送修标志是挂车车架和货箱符合大修条件。
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汽车车架锈蚀严重必须进行大修。
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只要系统中抓取出可疑交易就应上报中国人民银行,而无须进行人工分析以筛选过滤掉实质不可疑的交易。
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以下哪个不是车架总成大修送修标志()。
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泵轴弯曲之后,会引起转子的不平衡和动静部分的磨损,因此,在大修时都要对泵轴进行轴弯曲的测量。
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在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时,可怎样进行辅助定位?()
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汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限,大部分铆钉松动,或铆钉孔磨损严重,这是()大修送修标志。
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开发新产品时需要进行商业分析,当产品上市后的预期效益与产品开发成本之间的比较时,只要预期收益大于开发成本,就应具有开发价值,考虑的是其()。
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公共选择理论主张对政府机构进行市场导向性改革,其结论是,只要有可能,决策就应转交给()
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电机车车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过()毫米。
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根据我国对汽车大修的规定,货车大修的送修标准为:(),结合车架或其他两个总成符合大修条件的,可以送大修。
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只要系统中抓取出可疑交易就应上报人民银行,无需进行人工分析以筛选过滤掉实质不可疑的交易。
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只要系统中抓取出可疑交易就应上报人民银行,而无需进行人工分析以筛选过滤掉实质不可疑的交易。
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下列选项中,()不是汽车车架总成大修送修标志。
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车架无裂痕或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过()mm
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脚手架用的钢管要经常维护,定期进行除锈和防腐工作,防止锈蚀,发现有弯曲的钢管后,不可再继续使用,并予以更换。
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车辆轴承只要达到报废标准就可以进行大修。()
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车架应无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及端板凸凹深度不得超过()mm。
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《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定:车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀()
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在冲击试验时,只要有一个冲击试样的结果不符合要求,就应在规定的温度下进行整组加倍试验()(出自《不锈钢焊材的进场验收》)
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