车架无裂痕或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（）mm
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隔爆设备在外壳有严重变形，变形长度超过（）mm，同时凸凹深度超过5mm者属于失爆。
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根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。
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堤顶应无车槽及明显凸凹、起伏，雨后无积水。
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隔爆面严重变形指变形长度超过（），同时凸凹深度超过5MM者为失爆。
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隔爆电器设备外壳有裂纹、开焊、严重变形，同时凸凹深度超过（）视为失爆。
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电机车车架要求无裂纹或明显变形，侧板及端板凸凹深度不超过（）mm。
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电机车车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（）毫米。
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消弧线圈外观应完好，无锈蚀或掉漆。绝缘支撑件清洁，无裂纹、损伤。环氧树脂表面及端部应光滑平整，无裂纹或损伤变形。
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用水将轴承洗净擦干，检查表面光洁度，应无裂痕、锈蚀、脱皮。
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隔爆外壳的严重变形是指变形长度超过（）mm，同时凸凹深度超过（）mm。
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液压系统胶管接头无严重锈蚀、变形、毛刺、能顺利插入配合件，检修时（）O型圈。
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隔爆外壳的严重变形是指变形长度超过（），同时凸凹深度超过5mm。
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根据《输电设备状态评价标准》综合防雷装置各部位连接有轻微松动，无裂纹，有锈蚀及局部轻微变形、烧伤或破损等现象。该类设备评为（）类设备。
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隔爆设备外壳严重变形，长度超过50mm，凸凹深度超过（）mm。
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矿车体的完好标准：车箱无破洞和和严重变形，上口对角线的长度误差不大于（）mm，各部凸凹深度不大于（）mm，裂纹长度不大于（）mm。
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矿车车箱完好标准：车箱无破洞和严重变形，各部凸凹深度不大于（），裂缝长度不超过（），上口对角长度差不大于（）。
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根据《机车检修质量标准》，车架侧板凸出或凹入深度不得大于（）
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车架应无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不得超过（）mm。
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《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定：车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀（）
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防爆电器设备外壳应无变形、无开焊、无锈蚀、托架无严重变形。此题为判断题(对，错)。
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链条葫芦上的链节应无严重锈蚀和变形扭结，链节磨损达到原直径的%应报废（）
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电机车完好标准中车架侧面及顶板凸凹深度不超过40MM。（)
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电机车完好标准中车架侧面及顶板凸凹深度不超过30MM。（)
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爆破后必须经充分通风排烟，才允许检查人员进入开挖面，其相隔时间不得少于（）。经检查无盲炮，无残余炸药或雷管，顶板及两帮无松动的围岩，支撑无损坏与变形，方可允许其他人员进入工作面
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