车辆到达总站不进调度框的原因有（）
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调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对（）的车辆要在行车路单上记录，并注明原因。
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对影响较大的故障，处理人到达现场后，要初步判明故障原因，进行抢修，并在（）内再次向调度进行汇报。
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有甲、乙、丙三辆公交车于上午8:00同时从公交总站出发，三辆车再次回到公交总站所用的时间分别为40分钟、25分钟和50分钟，假设这三辆公交车中途不休息，请问它们下次同时到达公交总站将会是几点（ ）
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充装过程及时巡检，确认无（）现象，注意钢瓶变化情况，用摸听看闻检查瓶体温度、声音、重量，当不进液氯或管路振动厉害、瓶体发热时立即停止充装，抽空后查找原因并及时报告生产调度。
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有甲、乙、丙三辆公交车于上午8：00同时从公交总站出发，三辆车再次回到公交总站所用的时间分别为40分钟、25分钟和50分钟，假设这三辆公交车中途不休息，请问它们下次同时到达公交总站将会是几点：
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调度员未确认闯坡的机车车辆到达目的地前，不得准备与其退行方向相（）的进路。
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有甲、乙、丙三辆公交车于上午8:00同时从公交总站出发，三辆车再次回到公交总站所用的时间分别为40分钟、25分钟和50分钟。假设这三辆公交车中途不休息，请问它们下次同时到达公交总站将会是几点？
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蒸馏蒸气加不进的原因有：（）。
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蒸发系统蒸气加不进的原因有（）。
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加氢岗位催化剂加不进的原因有（）。
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对于重介质旋流器而言，其配套的合格悬浮液桶加不进介的原因有（）。
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手车式开关柜的断路器手车在试验位置时摇不进的故障原因可能有（）等
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广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，安排两个站长（基层调度员）分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17：00~18：00为高峰期，行车作业方案为高峰期单程运行时间40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下：第2车次在18：00从“车陂”开出，发车间距5分钟，车辆在18：35到达终点站“学校”站，运行是否正点？
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营运车辆到达指定地点后，驾驶员应立即向站调度员（）。如遇调度员不在，则应按运行时刻表规定的时间发车。
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车辆进站后，司机还没有进行“车辆进站”刷卡操作，调度软件就显示车辆已经进站的原因是（）
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接车站根据发车站的通知和调度命令确定的单机挂车辆数确认整列到达，并通知后方站。（)
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4、因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）（）
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使用列尾装置的列车，遇加挂车辆因主风管等原因不能编挂在列车前部或中部，该车辆又不能挂列尾装置主机时，准将其挂于挂列尾装置主机车辆的后部，以1辆为限，挂车时须有调度命令，列车调度员应将情况通告前方有关车站（）
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工程车辆需在车站到发线长期停留时，工程车辆所属单位报调度所签批同意后，方可与（）签订工程车辆停留安全协议。工程车辆到达车站后，将占用的股道及停留时间报集团公司调度所
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②查看总站可用车辆及驾乘资源（）
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车辆无法进入调度框，原因可能是（）
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“总站公务”：在总站调度员发起，终端有无确认，均可生成“总站公务”单次（）
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车站停电地下车站如有应急照明，在启用后的分钟内维持车站只出不进、列车到达后开门下客（）
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依照作业到达的先后次序进行调度算法有算法。
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