工程车辆需在车站到发线长期停留时,工程车辆所属单位报调度所签批同意后,方可与()签订工程车辆停留安全协议。工程车辆到达车站后,将占用的股道及停留时间报集团公司调度所
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正线、到发线停留车辆时,应遵守哪些规定?
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正线上不得停留机车车辆。到发线上车辆时,须经车站值班员准许,在中站并须取得列车调度员的准许,方可占用。
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中间站到发线停留车辆时,须经()准许。
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编组站、区段站到发线的到达列车,停留时间超过()小时或到发线坡度超过1.5‰时,车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)牢靠固定。
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过()的到发线上停留车辆时,可执行“单防溜”的规定,由车站制定防溜措施,纳入站细。
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车辆在站内、到发线停留时,必须有乘务人员留守。
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在中间站到发线上停留车辆时,须取得行车调度员的准许。
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在技术站的到发线上停留车辆时,须经()准许。
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在()的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,并须()。
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得()的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位臵并加锁(装有轨道电路除外)。
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技术站到发线上停留车辆时,须经()准许。
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在()站的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。
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到发线停留车辆时,必须经过车站调度员准许。
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《行规》第68条停留车防溜的特殊规定:车站到发线兼货物线停留车辆时(一批调车作业中临时停留除外),停留车辆必须实施三防溜措施。有隔开设备一端及式线路末端可不设防溜枕木()
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有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。()
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到发线停留车辆时,必须经过车站调度员准许。()此题为判断题(对,错)。
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路用其他车辆在车站到发线停留时,由()人员(车务应急值守人员或其他胜任人员)对其防溜措施进行检查、确认。
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工程车辆在车站临时停留时(不足48小时),由车站安排,原则上不得占用到发线,特殊情况必须占用时,车站要取得()的同意
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到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)()(应知应会-《技规》第356条)
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工程车辆需固定在车站长期停留(指48小时及以上)时,工程车辆所属单位必须与车务段(直属站)签订工程车辆停留(),未签安全协议,车站不准安排停留
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编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列,停留时间超过()时,车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木)牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆,转线后防溜亦按上述规定办理
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工程车辆需固定在车站长期停留(指48小时及以上)时,工程车辆所属单位必须与()签订工程车辆停留安全协议,未签安全协议,车站不准安排停留
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,必须____。
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