HMI界面上，车次窗无背景框，代表的含义是（）

相似题目

• 人机界面（HMI）的工作温度是（），正常情况下启动过程（），关闭需要大约（）。

  A . 0~50°，3分钟，30秒 B . 0~50°，小于3分钟，30秒 C . 30~60°，小于5分钟，10秒 D . 10~50°，5分钟，15秒

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• 二号线列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2个（）上，如果一个HMI保持激活，另一个则为被动接受模式。

  A . OBCU_ATO B . OBCU_ATP C . OBCU_ITF

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• 开发人员设计系统所有界面保持统一风格，背景灰色、输入或选择框白底黑字凹框、宋体11号等。从面向对象程序设计方法看，实现该设计的技术是（）。

  A . 继承 B . 消息 C . 多态 D . 重载

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• 在冷轧厂1780机组HMI界面上，当系统出现故障时，红色的AL代表XX值低位报警，黄色的WL代表XX值低位提示。

  A . 正确 B . 错误

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• 人机界面HMI是动车组的信息显示和输入设备，也是动车组的中央（）系统。

  A . 诊断 B . 监测 C . 检测 D . 保护

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• 在HMI的操作界面上绿色按钮表示是（），红色按钮表示是（），灰色按钮表示是（）。

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• 违法犯罪人员信息系统中输入界面上的红色框是系统定义的必填项。

  A . 正确 B . 错误

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• 正常生产时，在HMI界面上，酸循环加热系统软键显示为（）。

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• 41. “ OK ”在不同文化背景中具有不同的含义，在法国其代表的意思是 ______ 。

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• “ OK ”在不同文化背景中具有不同的含义，在法国其代表的意思是 ______ 。

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• HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会（）

  A．无法选站 B．不予理会 C．在HMI显示相应站点故障 D．无法报站

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• 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，牵引供电稳定的雪灰色背景代表

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• 当列车有疏散请求时，车次框上出现图标（）

  A．H B．S C．C D．E

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• DDU上，在车次界面内显示列车里程数和车次号。（)

  是 否

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• HMI界面上，站场图上计轴区段显示粉红色闪烁，代表计轴状态为（）

  A．占用状态 B．计轴区段封锁状态 C．计轴处于出清状态，故障锁闭 D．计轴被CBTC报告失效

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• HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定棕色，代表计轴状态为（）

  A．占用状态 B．计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分 C．计轴处于出清状态，故障锁闭 D．计轴被CBTC报告失效

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• HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定棕色，代表计轴被ATC报告失效（）

  是 否

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• 在HZT-2000+型复示站输入车次时：点击“系统”菜单→“输入车次”菜单项，弹出输入车次界面，在该界面下选择输入车次的方向，在输入车次框中输入车次后点击确定即可。（)

  是 否

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• 编写一个图形用户界面程序。要求有一个窗口，窗口中有组件：菜单、文本框、单选框、多选框。组件的位置和大小请自行设计。通过菜单选项切换不同的背景色。通过单选框和多选框，控制在文本框中显示不同的文字。

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• 下面那些界面属于HMI界面（）

  A．A B．A C．A D．A

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• HMI界面上，列车目的地号显示稳定绿色，代表的含义是（）

  A．准点计划车 B．早点计划车 C．晚点计划车 D．头码列车

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• HMI屏幕上的M代表空压机。（）

  正确 错误

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• HMI是Human Machine Interface人机界面的简称。（）

  正确 错误

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• 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，车次窗稳定的青色代表

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