铁路局负责确定管内机车交路、乘务交路、乘务制度，组织（)牵引定数、运行时分、自外段技术作业时分、折返时分等技术标准。（应知应会《运规》第8条)
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技规规定：机车乘务制度分为（）制和轮乘制，机车乘务制度由铁路局规定。
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跨铁路局运行超过500km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式，按铁道部的规定或由编组始发的铁路局组织相关铁路局根据机车交路、运行工况、（）和铁路货车技术状态等拟定。
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龙川北地区的货车乘务交路按京九货车队和龙梅汕货车队的乘务员分别按照先后到达顺序排队走。在龙川的休息时间最短不得低于（）小时。
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跨局机车交路实施前，由机车配属机务段牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项，制定相应的管理办法和安全措施，并严格执行铁路局相关规定。
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铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。（）机车运用情况，（）管内机车运用工作，提高机车运用效率。
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机务段贯彻执行总公司、铁路局有关机车运用、安全管理等方面的规章制度、管理办法、作业标准及实施细则，（）实施措施并组织落实，（）满足需求的机车和机车乘务员，安全、优质、高效地完成运输生产任务。
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铁路局负责机车乘务员管理。
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单机挂车时，（）应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。
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一个机车乘务组，在规定连续工作时间内，完成一个往返交路，或一个单程交路，此交路区段长度称为（）。
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机车固定担当运输任务的（），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（）和（）两种。
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我国铁路机车交路分为（）
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基本计划包括基本列车运行计划、基本动车组交路计划、基本车辆分配计划和乘务计划。
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《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，对完成当日乘务运行交路的终到动车组列车，由车站客运人员通知司机（或随车机械师）关闭车门（）
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（)一个往返交路由一班乘务组承担。
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单机挂车时，车站值班员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。（)
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机务段（）负责制定全段机车运用方案，并组织实施。参与机车长交路、跨局（段)轮乘有关协议的签订。（应知应会《运规》第10条）
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中国铁路总公司按照（）原则，规划和审核跨铁路局机车和乘务交路及有关技术标准。参加列车运行图编制，负责组织机车周转图编制。（应知应会《运规》第7条）
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依据《铁路机车运用管理规则》，机车交路按按机车运转方式分为机车交路等（）
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局管内固定编组货物快运列车，可由铁路局集团公司根据列车交路、运行工况等组织进行整备。（)
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基本机车周转图编制依据运输方案，确定使用机型、机车配置，合理确定机车交路、乘务交路、乘务制度、牵引定数、区间运行时分、整备作业时分等技术标准，查定各项技术指标（）
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《上海铁路局旅客列车车辆乘务人员突发疾病、漏乘等特殊情况应急处置预案》（）规定：当发生车辆乘务人员突发疾病无法继续值乘或漏乘时，（）应尽快安排人员替补后续乘务交路
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乘务组按车底交路全程担当列车乘务工作的值乘方式。称为轮乘制（）
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《行规》第48条：利用担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（）
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名牌调整要严格把关，对有交路计划的机车乘务员名牌（），对不符合调整条件的名牌不准调整，并向车间出勤调度员说明原因
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