列检作业场对大件修故障,无需对故障部位、状态进行图像采集。
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列检作业场对临时整修故障,由值班干部或工长等进行故障处理指导及质量检查。
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列检检测站存储探测站所采集的车辆、车号及图像信息,并显示在(),值班人员通过对分配部位的图像进行分析,判断车辆故障,故障信息能够自动存储到服务器并上传到基层节点、铁路局、铁路总公司双机集群服务器,系统能够自动生成、存储、打印相关台账报表。
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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
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本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车,须在确保安全的前提下回送至有相应检修能力的()作业场。
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列检作业场对大件修、临时整修和沿途故障抢修的故障,使用()的还应将采集的故障图像传送至铁路货车故障诊断指导组。
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入站修作业场临修的典型故障,须在自典型故障发现之日起()日内反馈至发现的列检作业场。
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列检作业场对故障铁路货车进行临时整修时,应填写(),整修后回送就近站修作业场,并承担回送安全质量责任。
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对于沿途摘甩的故障或事故车辆,列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理;对不能继续挂运的故障车辆,须由()组织制定施修方案,对故障车辆就地进行基本修理至能安全挂运回送;
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始发列车处理车辆故障时,大件修范围的故障应及时通知()和故障专修人员,由故障专修人员进行处理。
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货车运用作业场对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入()作业场进行修理。
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列检作业场对长大货物车进行技术作业时只负责检查哪些部位?
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所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送()进行整修
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列检作业场对列车中的自备铁路货车,不计算通过修辆数。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车,必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送临时整修专用线路进行()。
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()列检作业场对无调中转作业人工检查须执行“重点检重点修”的检查范围和质量标准。
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列检作业场对发现的典型故障及重点故障现场拍照数码相片的内容包括哪些?
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列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障,应及时组织处理;对列车队无法处理须扣修的长大货物车故障,列检作业场须及时通知车辆乘务组,并上报铁路局,由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案。()此题为判断题(对,错)。
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列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须在下班前录入HMIS运用子系统()
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货车运行故障动态图像检测系统对停车不进行列检作业的直通列车有货车运行故障预报,需要在车站进行检查处理的,列检值班员应立即通知车站值班员,由车站值班员安排检查处理时间。此题为判断题(对,错)。
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列检作业场对车辆乘务员预报的故障应积极配合处理,对需扣车的故障应及时通知车辆乘务人员,并上报铁路局集团公司,由和共同确定施修方案()
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列检作业场对车站通知的因棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业中发生铁路货车损坏丢失等故障,应及时派员确认,按照规由车站处理定处理()
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()是指列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣修的定检车和临修车、列车队大件修和小件修分别统计。
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列检作业场对列车队修理范围车辆故障进行修理时,对主管端接管如何修理
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