跨越通航河流时,大跨越的相间弧垂允许偏差为()。
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导线、地线弧垂,一般情况下220kV线路各相间弧垂允许偏差最大值为()。
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送电线跨越通航河流时,导线避雷线()有接头。
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送电线路跨越Ⅰ、Ⅱ级通航河流时,导线、地线()有接头。
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750kV输电线路,在跨越通航河流时,导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为()m。
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导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致,当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时,各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定:220kV线路为()。
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一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥,主跨100m。讨论在下列各种情况下,其合适的施工方法。(a)跨越无水区域,桥下无通车需求,桥面不高;(b)跨越河流,桥下有通航需求,桥面较高;(c)跨越铁路干线,桥面不高,铁路部门允许断道的时间极为有限,沿铁路线有施工场地。
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通信线路跨越不通航的河流时,最低导线距最高洪水位最小的距离为()米。
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送电线路跨越Ⅰ、Ⅱ级通航河流时,导线避雷线()有接头。
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220KV线路跨越通航河流最高水位最高船桅杆顶的距离不得小于()米。
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110KV架空线相间弧垂允许偏差为300mm。
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导地线紧线,紧线弧垂其允许偏差,跨越通航河流的大跨越档弧垂最大允许偏差不应大于为()。
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110kV输电线路的相间弧垂允许偏差最大值为()mm。
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导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致,当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时,各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定:110kV线路为()。
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对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等,应采用()。
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导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致,当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时,各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定:跨越通航河流的大跨越档弧垂最大允许偏差为()。
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220kV及以上输电线路的相间弧垂允许偏差最大值为()mm。
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110—500KV线路,跨越通航河流大跨越档的相间弧垂最大允许偏差应为()mm。
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修建跨越河流的铁路桥梁,应当符合国家规定的防洪、通航和()的要求。
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66~110kV输电线路,在跨越通航河流时,导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为()m。
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根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,附加导线跨越铁路和一、二级公路以及重要的通航河流时,导线不得有接头。()
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跨越通航河流时,大跨越的相间弧垂允许偏差为()mm。
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220kV线路跨越通航河流最高水位最高船桅杆顶距离不得小于()m。
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500kV送电线路跨越通航河流大跨越档,导地线各相间弧垂相对误差应不大于mm()
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低压接户线不允许跨越建筑物。如果必须跨越,则接户导线在最大弧垂时距建筑物的垂直距离不应小于()
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