对屋架、桥梁、车辆等需承受强大作用力和可靠联接强度的铆接是强密铆接。
相似题目
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桥梁上部构造作为跨越障碍物，承受自重，行人和车辆荷载的主要构件。
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在高强度螺栓联接中，在螺栓屈服应力范围内，螺栓的预紧力越大，该联接所能承受的横向载荷（）。
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中央枢轴起定心和上下联接作用，挖掘机工作时，它承受（）和径向载荷都大。
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中央枢轴起定心和上下联接作用，电铲工作时，它承受（）和（）都大。
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一承受变载荷的螺栓联接，其静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用（）的方法来提高疲劳强度。
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对于民用建筑承受静载的钢屋架，下列关于选用钢材钢号和对钢材要求的叙述中，何者是不正确的（）
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摸板以及其支架应有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受（）。
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路基的作用是为路面提供一个平整层，承受路面传递下来的车辆荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。
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对钢结构的屋架、桥梁和车辆起重机等常用（）铆钉。
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普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是：松螺纹联接的螺纹部分不承受（）的作用。
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外胎的作用在于承受负荷，可靠地与地面附着，充分发挥车辆的牵引性能和通过性能。
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铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
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轮对主要作用是，承受车辆全部重量。
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（）的作用是承受车辆的全部重量，缓和并吸收由路面不平所引起的冲击和振动，以保证车辆可靠.平稳行驶。
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柱的作用是承受屋架和吊车梁的荷载。
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铰制孔螺栓联接、螺栓的光杆和通孔间采用基孔制过度配合，这种联接的螺杆工作时受到剪切和挤压作用，主要承受纵向载荷。
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桥跨结构是桥梁的主要（）结构，除了直接承受车辆荷载的作用外，还长期受自然因素影响
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在高强度螺栓联接中，螺栓的预紧力越大，该联接所能承受的横向载荷（）。
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第320题：直接或间接承受汽车等荷载作用，对桥梁结构安全起保证作用的部件是（）[2017真题]
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桥梁的五大部件是桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们不需要通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
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桥梁用锚具、夹具疲劳试验主要用于验证其承受反复车辆作用能力（）
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由于机车车辆轴重的逐渐增大，钢轨所承受的荷载也越来越大，对钢轨的材质和强度有（）的要求。
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普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是： 松螺纹联接的螺纹部分不承受（)的作用。
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（)应用于结构需要有足够的强度、承受强大作用力的地方。