增压中冷发动机的NOx比排放量较增压发动机高。
相似题目
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额定功率相同时，增压发动机比非增压发动机燃油经济性要（）
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《机动车运行安全技术条件》规定，汽车柴油发动机全负荷烟度排放标准，适用于四行程、二行程、水冷、风冷、增压和非增压的各种柴油发动机。
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增压发动机进行中冷的目的是为了进一步提高（）。
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使燃气涡轮喷气发动机循环功达到最大时的增压比称为（）增压比.
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WD615系列发动机，对于增压和中冷机型均采用SAE1飞轮壳及其飞轮匹配的离合器片的直径为（）
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燃气涡轮喷气发动机在加热比相同的情况下，最经济增压比（）最佳增压比.
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增压器或中冷器损坏，会导致发动机工作无力。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）的规定，带有增压或中冷增压的发动机，增压装置应按原厂规定进行装配和检验，增压器工作应正常，（）应达到原设计规定。
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康明斯K38发动机废气蜗轮增压器增压比为3：1
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在相同工况下，汽油发动机排放的CO、HC、NOx比柴油发动机少。
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使用涡轮增压器能够大大提高发动机的马力重量比。
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增压中冷发动机的中冷器工作状态下内部的物质为（）
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近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到（）排放标准。
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增压中冷是柴油机中降低炭烟和NOX排放的有效方法。
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发动机燃烧温度高，NOX排放量应（）。
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简述涡轮喷气发动机的最佳增压比和最经济增压比。
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通常压气机总增压比越大，发动机性能就越好。
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当发动机转速较高时，让所有废气走旁通支路而不通过涡轮增压器，从而保证不超过最佳压缩比，达到所要求的发动机功率。()此题为判断题(对，错)。
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《机动车运行安全技术条件》规定：汽车柴油发动机全负荷烟度排放标准，适用于四行程、二行程泳拎、风冷、增压和非增压的各种柴油发动机。此题为判断题(对，错)。
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为避免发动机温度过高，应定期清洗机油散热器与增压发动机的中冷器散热片上的堆积灰尘（）
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作为目前最为先进的动力系统，TGDI发动机融合了涡轮增压中冷TCI、燃油缸内直喷GDI的发动机先进技术
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额定功率相同时，非增压发动机比增压发动机燃油经济性要：（)。
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涡轮增压器配置中冷器的目的是（)，以增加发动机的（)。
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活性炭罐电磁阀受ECU控制,在各种工况下都工作。 2. 废气涡轮增压压力电子控制是一种闭环控制,控制对象是增压压力。 3. 步进电动机式怠速控制阀在点火开关断开后,必须继续通电使其退回到初始位置。 4. 在冷起动后 ,立即拆下EGR阀上的真空软 管,发动机转速应无变化。 5. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。 6. 涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。 7.NO X 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。 8.EGR 系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象