机车每两个轮对之问设一空转继电器，当空转时，KJ线圈两端的电压差值达到2V，KJ动作。
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空转继电器是通过检测牵引电机励磁线圈两端电压来起保护作用的。
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新制车辆轮对之内侧距离为（）mm。
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JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器线圈内阻为（）
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电力机车轮对电机空转试验，按工艺要求，正反转各（）。
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非电量保护的跳闸回路应同时作用于两个跳闸线圈，且驱动两个跳闸线圈的跳闸继电器应为同一个继电器。
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DF4型内燃机车空转继电器动作后，司机应采用（）方法。
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当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时，线圈吸合，空转信号灯亮。
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SS8型电力机车电路图所显示的继电器、接触器线圈在（）状态。
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韶山8型电力机车轮对电机空转试验时密封环外侧温升不超过40K。
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东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转。则开始降功、每空转一次降低当时功率的20％。
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西门子A型电动列车每节车上有排空阀，其作用防止轮对的空转和打滑。（）
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如果机车轮对发生空转，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮。
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电力机车轮对电机空转试验时，轴箱体上部外表当中处温升不超过40K。
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JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈，每一路线圈对应机车信号主机中的一块（）。
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SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85，第三位轮的制动倍率为（）。
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DF4型内燃机车空转继电器没有锁闭装置。
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SS3型电力机车上三个接地继电器线圈下方的210线接：（）
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如果机车轮对发生空转，通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时，线圈吸和，空转信号灯亮。
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转8A型转向架同一转向架两轮对之轮径差，新造车和厂修车分别不大于（）。
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SS8型电力机车预备控制电路中，1~4KM线圈受延时继电器（)控制。
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内燃机车空转继电器动作后，司机应采取__办法（）
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机车信号为什么两个接收线圈要反接
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东风7型内燃机车中间继电器的线圈内阻与出厂标称值误差（）
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撒砂的目的是为了提高机车（)，防止（)轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
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