当回转焙烧炉出现较大的局部弯曲变形时，一般应采取（）。
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车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。
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若弯曲变形过大，一次弯曲时也易产生裂纹。这时，可加大弯曲系数，分两次或多次弯曲，在首次弯曲时，应采用较大的弯曲半径。
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铁塔主材节点间弯曲度不得超过（）。对运至塔位的个别角钢当弯曲度超过规定，但未超过其变形限度时，可采用（）进行矫正，但矫正后不得出现裂纹。
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气缸体平面变形较大时应采取（）。
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变形程度较大、较厚的工件，一般加热点的直径要大些，加热速度（）些；反之直径要小些、速度要（）些。当变形较大时，可采用多点加热。当多次加热矫正时，则应让每次加热处不重复，以提高矫正效率。
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角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）
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检修时应对开关设备的各（）进行检查，如发现弯曲、变形或断裂，应找出原因，更换零件并采取措施。
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当薄板变形较大时，开始的平整可以用木锤，木锤可使板料避免局部过度伸展。
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当钢材变形既有扭曲又有弯曲时，应（）
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当蒸发排管面积较大时，其本身的刚性较差，为避免吊装时发生变形，必须采取加固措施。
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当边坡变形过大，变形速率过快，周边环境出现开裂等险情时，应暂停施工，采取一定措施，下述方法中（）是错误的。（）
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种植义齿修复体对吻合精度的要求比常规义齿更高，当固定桥跨度较大时，为补偿较大跨度铸件易出现的收缩变形，可采取以下措施（）
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当冲压变形量较大时，为防止出现缺陷，中间需要进行（）。
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发动机汽缸体平面变形较大时应采取（）。
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柴油机曲轴弯曲变形一般大于（）时，应进行校直。
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当工件出现既有弯曲又有扭曲等较复杂变形时，矫正的步骤一般先（），后（）。
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曲轴弯曲变形较大时的矫直工作，一般是在压力机上进行的。
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当传动轴轴管弯曲变形在5mm以内时，应采用（）法校正。
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型钢手工弯曲有冷弯和热弯之分，当型钢的尺寸较小，弯曲半径又较大时，可采用（）；当型钢的尺寸较大，弯曲半径较小时，应采用（）。
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当船舶（）时，所出现的弯曲变形称为中拱变形。
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当元器件出现引脚变形的情况时应采取（）。
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连梁跨小而梁高，在往复的约束弯矩作用下易产生较大弯曲变形，出现斜裂缝，导致弯曲破坏，延性差。（）
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【单选题】气缸体平面变形较大时应采取（）。
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k是锚杆安全系数，当锚杆中某段最小的k值稍小于1时应认为合理，但即使出现局部段k值稍小于1，一般亦不会拉断，因为钢材有较大的延性（）
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