在航空器起飞、爬升、下降、进近、着陆等飞行关键阶段机组人员可根据航空公司规定限制旅客使用的电子设备包括（）

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• 仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。

  A . 超障 B . 决断 C . 场压 D . 修正海压

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• 用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②航路图；③区域图；④目视进近图；⑤精密进近地形图；⑥标准仪表进／离场图；⑦仪表进近图：

  A . ①②③④⑤⑥⑦ B . ②③④⑥⑦ C . ②③④⑤⑥⑦ D . ②④⑤⑥⑦

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• “飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆、和除巡航飞行以外在1000米（3000英尺）以下的飞行阶段。

  A . 正确 B . 错误

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• 塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。

  A . 最低等待高度 B . 最低下降高度（或者决断高） C . 最低航路高度 D . 过渡高度

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• 航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的标准为（）。

  A . 纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于200米 B . 纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于100米 C . 纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于200米 D . 纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于100米

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• 飞机的最大着陆重量受（），（），（），（），以及进近爬升梯度等因素的制约。

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• 在起飞、爬升、下降、进近、着陆等飞行关键阶段，不允许使用的设备有（）

  A . 手提电脑（飞行全程不可使用无线上网功能） B . 视频录放机 C . 电子表 D . 助听器

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• 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。

  A . 90，了解，情报室，起飞时间 B . 45，查阅，签派室，预计到达时间 C . 60，研究，机场管制机构，预计到达时间 D . 150，了解，气象预报室，起飞时刻

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• 航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的纵，侧向及垂直间隔的标准为（）。

  A . 纵向小于3千米，侧向小于2千米，垂直小于200米 B . 纵向小于4千米或侧向小于3千米或垂直小于300米 C . 纵向小于2千米；侧向小于1千米；垂直小于100米 D . 纵向小于2千米或侧向小于1千米或垂直小于100米

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• “飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。

  A . 正确 B . 错误

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• 机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。

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• 当飞机在停机位、滑行、起飞、爬高、下降、进近和着陆等飞行关键阶段，限制旅客使用的设备（）.

  A . A、收音机 B . B、心脏起搏器 C . C、助听器 D . D、电动剃须刀

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• 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。

  A . 第一个预定降落、起飞、就近 B . 备降、就近、起飞 C . 第一个预定降落、就近、备降 D . 就近、起飞、备降

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• 以下关于“遇险阶段”的定性表述正确的是1.应答机编码显示A76002.根据油量计算燃油已耗尽，难以继续飞行，又无着陆消息3.航空器发出遇险信号.迫降.坠毁4.告警阶段之后，扩大通信搜寻1小时后无消息（）

  A．1、4 B．1、3、4 C．2、3、4 D．1、2、3、4

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• 前后起飞离场或前后进近着陆的航空器，前机为重型机，后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔最低标准为不小于千米；当前机为中型机，后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔最低标准为不小于千米。（MF/6202-7）（）

  A．6，10； B．8，6； C．10，6； D．6，8

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• "飞行关键阶段”是指在地面运行阶段的滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。 A) 正确 B) 错误

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• 起飞、爬升、巡航、下降和着陆时的飞机无油全重加上中央油箱燃油的重量可以超出最大无油全重8000磅以内，只要考虑了平衡（CG）问题，可以保证飞机正常飞行（）

  是 否

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• 旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其它航空器或者障碍物的水平距离不少于：（）

  A．25米 B．10米 C．20米

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• 连续下降最后进近（CDFA）是一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞，从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约（）的点或者到该机型开始拉平操作的点。

  A．50m B．50ft C．100m D．100ft

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• 根据CCAR121部规定，在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动，机长也不得允许其从事此种活动。飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在以下的飞行阶段（）

  A．2000 B．3000 C．4000

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• 在滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（1O000英尺）以下的飞行阶段，机组成员可以预订厨房供应品，确认旅客的衔接航班等工作（）

  A．正确 B．不正确

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• 在除滑行、起飞、着陆和巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段，机组成员可以预订厨房供应品，确认旅客的衔接航班等工作（）

  A．正确 B．不正确

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• 飞行关键阶段包括涉及滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在＿＿＿米（＿＿＿英尺）以下的飞行操作阶段（）

  A．3000、10000 B．5000、10000 C．3000、14000 D．5000、14000

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• 飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在____米以下的飞行阶段（）

  A．1000 B．2000 C．3000

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