当飞机在停机位、滑行、起飞、爬高、下降、进近和着陆等飞行关键阶段，限制旅客使用的设备（）.
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II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于（）米.
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当发动机失效时进近和着陆的推荐程序是什么？
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指点信标的作用是给进近和着陆的飞机提供固定点的（）
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转弯系统的输入机构中，（）用于飞机低速滑行转弯操纵，可获得较小的滑行转弯半径；（）用于飞机高速滑行（起飞和着陆过程）时的方向修正转弯。
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对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按（）规定着陆最低标准。
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起落架是供飞机在（）起飞、降落、滑行和停放，吸收着陆时的撞击和改善起落性能的装置。
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当“起飞/滑行”灯电门在起飞（TO）位，飞机在跑道滑行的过程中，什么灯点亮？（）
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飞机的最大着陆重量受（），（），（），（），以及进近爬升梯度等因素的制约。
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在起飞、爬升、下降、进近、着陆等飞行关键阶段，不允许使用的设备有（）
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为了延长滑行灯的寿命，建议在起飞和着陆时，不要使用滑行灯。
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单通道A/P进近和着陆时,其方向舵伺服作动筒:（）
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飞机进近着陆中，当下降高度到过渡高度层后，高度表应拨正到（）.
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精密进近和着陆运行有（）大类。
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当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时，能保证实现什么样的进近和着陆目标（）.
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机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
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非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.
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某飞机在起飞前共加油8500千克，在始发机场起飞前滑行耗油500千克，在降落机场着陆跑道滑行至停机位耗油400千克，则该飞机的起飞油量是（）
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精密进近着陆时，飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点，仍然看不到跑道时再复飞（）
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实施Ⅰ类精密进近时，如果能够获得RVR报告，则在该跑道上进行的进近和着陆应以哪里的跑道视程报告为准？（）
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（）是机场上供航空器起飞、着陆和滑行的部分，包括机动区和停机坪
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非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞（）
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《机场外来物管理规定》中所称飞行区是指供飞机起飞.着陆.滑行和停放使用的场地，包括跑道.滑行道.停机坪.升降带和（）
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在滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在3000米（1O000英尺）以下的飞行阶段，机组成员可以预订厨房供应品，确认旅客的衔接航班等工作（）
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在除滑行、起飞、着陆和巡航飞行以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段，机组成员可以预订厨房供应品，确认旅客的衔接航班等工作（）
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