测量各梁腐蚀、磨耗时,翼板以全宽的处为准()
相似题目
-
临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的()但未延及腹板时,补平形补强板,延及腹板时补角形补强板。
-
机车车辆限界全宽的最大尺寸是()。
-
各梁上、下盖板腐蚀补强时,须盖过腐蚀边缘()以上。
-
各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()。
-
测量孔径磨耗以深入孔内()为准。
-
各梁翼板腐蚀测量部位:以全宽的()为准。
-
各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过腐蚀部位边缘两端()以上。
-
中梁下翼板横裂纹,上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的()时补角形补强板。
-
各梁腹板腐蚀测量部位:以()为准。
-
转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为()mm
-
侧架立柱磨耗板补装时,转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,不大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为();大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为()。
-
船舶的最大高度、全长、全宽的用途是()
-
各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧()以上。
-
中梁腐蚀测量部位翼板以()处为准。
-
上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的()时,补平形补强板。
-
转8AG型侧架两立柱内侧距离(以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准)在505~509mm时,铆装厚度为的磨耗板()
-
转8AG型侧架两立柱内侧距离(以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准)大于时堆焊后加工或报废()
-
机车车辆限界(准轨)全宽的最大尺寸是()。
-
腐蚀测量部位:翼板以全宽的处为准,腹板以腐蚀最深处为准,均测量原厚度的减少量()
-
各梁上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的20%时,补平形补强板()
-
各梁翼板腐蚀测量部位:以全宽的()为标准。(应知应会-《车辆钳工》)
-
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽的三分之一处(距标准工作边)测量()
-
各梁翼板边缘腐蚀或个别麻蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()
-
机车车辆限界全宽的最大尺寸3400毫米()
推荐题目
- 男性,50岁,膝关节疼痛3月伴晨僵,疼痛在上、下楼时加重,活动后加重,休息后缓解,查体:双膝关节肿胀,浮髌试验阳性。本例最可能的诊断是()
- 时段
- ()年,文化大革命开始。1976年10月粉碎江青反革命集团,标志着文化大革命结束
- 七情过度变化中对眼危害最大的是()。
- 下列表述中,正确的有()。
- 根据气旋形成和活动的主要地理区域,可分为(),按照其形成及热力结构可分为()。
- 穿越层云层的对流云会对仪表飞行产生什么样的威胁?
- 按行文关系划分,劳动保障行政文书可以分为()
- 流行病学实验研究中下列哪条不是其缺点
- 一旦发生重要空白凭证遗失、被盗事件,各行应立即启动应急预案,通过系统操作将凭证状态调整为___,同时逐级上报至总行渠道与运营管理部和对口业务主管部门