乘务中必须严加车门管理,列车员应做好“自控、互控、()”安全质量保证工作。
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《动车组列车旅客运输管理办法》规定:列车车门发生故障时,应立即采取临时安全()并及时通知机械师处理,列车乘务人员应手动开关车门。
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列车运行中,乘务员必须紧闭机车两侧车门,不得打开车门探身了望或();进入机械室巡视,应系紧衣扣、鞋带,站稳抓牢。
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()是将列车中最易发生问题的结合部,由机务、车务、利用列车无线调度通信设备,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。
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列车乘务员认真执行“()、动关、锁、出站台四门检查瞭望”的车门管理制度
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列车乘务员要加强车门管理,认真执行停开、动关、锁,()检查瞭望值乘区域车门。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守。组织旅客先下后上避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应()。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即(),同时迅速使用对讲机通知车辆乘务员及列车长到场处理。
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根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定:南京长江大桥行车办法中列车通过大桥时的注意事项,旅客列车必须关闭车门()、车窗,并将厕所门锁闭,禁止旅客列车在桥上倾倒垃圾,禁止餐车放水桥上临时停车时,禁止客运乘务员和邮政乘务员下车
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暑期上道作业必须常态排查整治防撞轧人身安全隐患,落实现场安全自控、互控、他控措施,严格红线管理()
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《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安【2015】301号)规定,乘务人员要严格执行车门管理制度,严禁列车启动后上车,列车进站提前打开车门或列车没停稳下车()
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CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后,列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后,通知动车组司机,联控用语为:“××次司机,车门隔离完毕,监控人员已经到位,请确认车门隔离状态()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及()等业务知识。
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调动乘坐旅客的车辆时,两端车门必须(),由值乘列车乘务员监护车内旅客安全
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内()、做到()。列车到姑前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门处等待。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员(或呼叫司机通知车辆乘务员),车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认()
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局《铁路旅客运输服务质量规范》中要求列车运行中如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,列车长、车辆乘务员分别向(),在前方站停车处理,期间由列车长指派工作人员做好防护;
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如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,列车长、车辆乘务员分别向所在地客运调度、车辆调度汇报,在前方站停车处理,期间由列车长指派工作人员做好防护()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019150号)规定:对仅办理职工上下业务的车站,必须按规定开启相应车门,做好车门口职工的乘降组织验证工作,对持票旅客严禁上下车()
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转发中国铁路总公司关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(上铁客〔2015〕369号)规定:发现车门开启时,如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,列车长应向_汇报,在前方站停车处理
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《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,乘务人员在列车运行中严禁打开车门乘凉、探身瞭望及清扫垃及、抛扔杂物等()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫()车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认。
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旅客列车上发现有人抓车应急处置规范处置流程中应急处置的处置标准:列车运行中,能够判明有人攀爬()列车时,乘务人员应使用()停车,打开车门让攀爬()人员进入车内,交列车长和乘警处理;并尽快通知车辆乘务员组织开车
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019150号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照“谁打开、谁负责”的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员不能有效监护或正常锁情时.应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车
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