空调客车夏季运用中,全列车负载的功率因数一般为0.8。
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夏季空调客车车内温度范围一般为()。
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装有空气调节装置的旅客列车,在夏季工况时,全列车负载的功率因数一般为()
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一感性负载,功率为800W,电压220V,功率因数为0.8,应选配功率表量程可为()。
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一般全空气空调系统不宜采用冬夏季能耗较大的直流(全新风)空调系统,但是在“个别情况”下应采用直流(全新风)空调系统。“个别情况”是下列哪几项?()
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三相对称负载接成星形,其线电压为380V,相电流为4A,功率因数为0.8,负载从电源吸收的电功率为()。
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运用空调客车电力绝缘值在相对湿度小于60%时,编组列车不得低于()
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静止式电能表电流回路的负载功率因数近似为0.8。()
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三相对称交流负载,采用星形联接到相电压为220V的电源上,已知,负载电流10A,功率因数为0.8,则电路总的功率为()瓦。
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有一交流电压为200V,功率因数0.8,该负载消耗的功率P为4kW,求这个负载的等效电阻和等效电抗各是多少?
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一般要求UPS电源的输出能力:额定有功功率(0.8功率因数)长期稳定运行,且有的不平衡负载能力,即缺相运行。()
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三相电路中,线电压为100V,线电流2A,负载功率因数为0.8,则负载消耗的功率为277.1W.
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有一电压U为200V的单相负载,其功率因数为0.8,该负载消耗的有功功率P为4kW,求该负载的无功功率Q、等效电阻R和等效电抗X各是多少?
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《空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。发电车供电的空调客车须在列车始发前()供电,对车厢进行预冷或预热;车内温度保持冬季18℃~20℃,夏季26℃~28℃。
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负载接到电压u为220V单相交流电路中,电路电流I为5A,功率因数cosΦ为0.8,求该电路视在功率S和有功功率P值符合下列选项()
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集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电,这种供电方式适用于用电量较大并且是()编组的列车(如全列空调客车)。
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一般全空气系统不宜采用冬夏季能耗较大的直流(全新风)空调系统,但是在“个别情况”下应采用直流(全新风)空调系统。“个别情况”是下列哪几项?
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已知某负载无功功率 Q = 3 kVar,功率因数为 0.8,则其视在功率 S 为
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一般全空气空调系统不宜采用冬夏季能耗较大的直流(全新风)空调系统,但是在“个别情况”下应采用直流(全新风)空调系统。“个别情况”是下列哪几项()
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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率,通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额定容量,电力干线容量不同的客车混编时,应按电力干线容量从发电车起由小到大排列编挂()
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空调客车在夏季工况时,全列车负载的功率因数一般为0.8。 ()此题为判断题(对,错)。
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已知某负载无功功率Q=3kVar,功率因数为0.8,则其视在功率S为()
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一般全空气空调系统不宜采用冬夏季能耗较大的直流式(全新风)空调系统,但是在“个别情况”下应采用直流式(全新风)空调系统,“个别情况”是指下列哪几项?()
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辅逆一台故障的情况下,启动,全列车切除一半空调压缩机负载
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一辆空调客车消耗功率40kW,功率因数0.8,采用380V三相四线制供电,求:(1)一辆客车的每相输入电流;(2)若一列车连挂16辆车,发电的容量至少要多大?
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