当船舶的保安状况受到严重威胁和破坏时，确认已危及到人员的生命安全，（）决定撤离的时机。 ①公司保安员 ②船长 ③船舶保安员 ④政委
相似题目
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（）是船舶可能受到的潜在的保安威胁。
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船舶所有可能受到的潜在的保安威胁，归纳起来有（）种情况。
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根据我国国际船舶保安规则，发现保安威胁，在船舶保安等级未确认改变之前，船舶可以按照经批准的保安计划，采取（）保安等级的保安措施。
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对已制订的船舶保安计划，应通过（）进行必要的修订。 Ⅰ、保安威胁风险评估 Ⅱ、现场保安检验 Ⅲ、识别船舶薄弱环节
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当船舶发生保安事件或保安状况受到威胁或破坏时，除（）外，禁止其他人员上船。
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恐怖分子会（），使船舶受到保安威胁。
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当怀疑准备装载的货物可能对船舶保安构成威胁时，大副应负责联系港口设施、托运人或其他有关方面安排货物检查。
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船舶发生碰撞后，船长应根据当时的情况以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）等。 Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。
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船舶发生触礁、搁浅，船长应根据当时水文、气象、环境以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）。 Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。
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在船上举行的保安演练应包括（）等内容。 Ⅰ．检查、试验有关保安警报和通信系统； Ⅱ．检查船舶内部以及与主管机关的联系、报告程序的有效性； Ⅲ．检查对保安威胁或者保安状况遭到破坏作出反应程序的有效性； Ⅳ．检查在保安威胁或者保安状况受到破坏时撤离程序的有效性。
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汽包水位过低时，可能引起锅炉水循环破坏，使水冷壁的安全受到威胁严重缺水时，如果处理不当，很可能造成炉管爆破等恶性事故。
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通过船舶保安评估，应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括：（）I、现有保安措施、程序和操作的有效措施；II、应予重点保护的船上关键操作；III、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性；IV、公司保安计划的薄弱点
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当堤防安全受到严重威胁、水情或水质发生突然变化，并可能对人民生活和经济造成影响时，水文机构应主动向（）报送情报和预报。
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通过船舶保安评估，应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括（）。 Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作 Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性 Ⅳ、公司保安计划的薄弱点
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通过船舶保安评估，应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括（）。 Ⅰ．现有保安措施、程序和操作的有效性； Ⅱ．应予重点保护的船上关键操作； Ⅲ．船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性； Ⅳ．公司保安计划的薄弱点。
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通过船舶保安评估，应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括（）。Ⅰ．现有保安措施、程序和操作的有效性；Ⅱ．应予重点保护的船上关键操作；Ⅲ．船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性；Ⅳ．公司保安计划的薄弱点。
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遇有下列（）情况，应启动船舶保安警报系统。 ①当船舶受到严重的恐怖威胁； ②当船舶发生保安事件影响到船舶正常指挥是； ③当发生保安事件船舶失控时。
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营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良，II.零部件过度磨损，III.发生危及船舶安全的严重故障，IV.船级检验项目不合格
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根据我国船员条例，船长（）的陈述有误。 Ⅰ．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航； Ⅱ．对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行； Ⅲ．在船舶可能沉没、毁灭的情况下，可以决定暂时撤离船舶； Ⅳ．当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定临时弃船。
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营运中，船舶大多由于（)等和船员又无力自修时应进产修理。1技术状况不良，2零部件过度磨损，3发生危及船舶安全的严重故障，4船级检验项目不合格。
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通过船舶保安评估，应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括______。Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性Ⅳ、公司保安计划的薄弱点
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A．开始向主管机关指定的主管当局（在此情况下可包括公司）发送船对岸保安警报，确定船舶身份、船位并指出该船的保安状况受到威胁或已受到危害
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船舶保安评估应当符合下列要求以及国家海事管理机构相关规定。A.确定现有保安措施、程序和操作B.确定并评价应予重点保护的船上关键操作C.确定船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性，以确定并按优先顺序排定保安措施D.找出船舶设施、设备和重要部位以及方针和程序中的弱点，包括人为因素（）
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根据《中华人民共和国国际船舶保安规则》，发现保安威胁，在船舶保安等级未确认改变之前，船舶可以按照经批准的保安计划，采取__保安等级的保安措施（）