在四冲程柴油机的工作循环中,()冲程燃气是作负功。
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在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是()。
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四冲程柴油机的一个工作循环由进气冲程,(),做功冲程,排气冲程组成。
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在四冲程柴油机中,柴油机完成一个工作循环(进气、压缩、工作、排气)曲轴旋转()。
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在四冲程发动机的工作循环中,活塞在气体压力的作用下由上止点向下止点运动是()
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在四冲程内燃机中压缩四冲程是作功的。
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在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中,()最受到轮机管理人员的重视。
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在四冲程柴油机中,发生缸内废气倒灌进气管的原因是()。
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四冲程柴油机每个工作循环中,只有()是做功的。
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在四冲程汽油机的工作循环中,对外作功的行程是()。
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柴油机的压缩冲程是作功冲程。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中,只有一个行程是(),其余三个行程则是作功的辅助行程。
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在四冲程柴油机一个工作循环中,只有()是作功冲程,其他三个都是辅助冲程。
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四冲程柴油机一个工作循环中只有燃烧膨胀冲程作功。
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在四冲程柴油机中,因为只有两个冲程做功,因此造成转速不均匀,故采用多缸结构柴油机。
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四冲程柴油机的一个工作循环是在曲轴旋转两周的情况下完成,活塞每个冲程是在曲轴旋转360°角中完成。
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在四冲程汽油机的压缩冲程中,曲轴在惯性力或外力的带动下,继续旋转,通过曲柄连杆结构使活塞()运动。
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四冲程柴油机中只有()才是作功冲程。
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四冲程柴油机中柴油机完成一个工作循环曲轴旋转()。
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在四冲程柴油机中,连杆的受力情况是()。
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四冲程内燃机工作循环的四个活塞行程中,只有一个行程是作功的。()
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四冲程柴油机的工作循环中只有()冲程才是对外作功的。
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在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是()。
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在四冲程柴油机中凸轮轴的转速是曲轴转速的()
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四冲程柴油机的工作循环中只有过程是做功冲程()