通常,对于因承运人可以免责的过失所引起的共同海损损失,应当由()分摊共同海损。
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确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是()。
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根据我国《海商法》规定,航行中一方的过失所造成的共同海损,有权要求其他方分摊,则().
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通常,为解除船和货共同的危险,割弃船上残损物的损失可列入共同海损,是指().
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《汉堡规则》规定,如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起,且对其或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责,承运人只在能归于其应承担过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的限度内承担责任,但对().
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根据《汉堡规则》规定,如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起,但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责,则对货物的灭失、损坏或延迟支付,承运人().
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在航程中发生的船舶或者货物因延迟所造成的损失,可以列入共同海损。()
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因故意或者重大过失造成对方财产损失的,免责条款无效。
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根据《海牙规则》的规定,承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责:()
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根据我国海商法,共同海损与过失的关系,可以归纳为()。
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合同中因故意或者重大过失造成对方财产损失的免责条款无效。
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《合同法》规定,造成对方人身伤害的以及因故意或重大过失造成对方财产损失的免责条款,是法定无效的免责条款。
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()规定,如果承运人已尽到了使船舶适航的义务,由于其雇佣人员驾驶船舶或管理船舶的过失导致的共同海损,货主应参加分摊。
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共同海损通常由承运人、货主、船舶三方分摊。
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根据下列,当产生共同海损的原因是船方不可免责的过失时,共同海损仍然成立().
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所谓航行过失免责,就是按照航行过失免责的规定使承运人在有过失的情况下仍然可以免除责任,这是一种非常特殊的免责规定,是为了照顾海上特殊风险而设。()
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引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故,可能是由航程中一方的过失造成的,()。
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在班轮运输中,承运人对所承运货物损失不可免责的理由是()。
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造成对方人身伤害和因故意或者重大过失造成对方财产损失的免责条款无效。( )
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下列哪几种情况引起的损失或费用属于共同海损:()。
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涉及船舶的公证检验包括:①因海事引起的索赔检验;②因共同海损理赔而进行的船舶损失情况检验;③定期租船条件下起、退租检验;④因货物装卸而造成的船舶结构、设备损坏的索赔检验()
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可以要求进行船舶公正检验的情况包括:Ⅰ、因碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸、机损等原因引起的索赔检验;Ⅱ、因共同海损行为引起的船舶损失的损失情况检验;Ⅲ、定期租船或光船租赁条件下起退、租时的船舶状况检验;Ⅵ、 因货物装卸而造成的船舶结构、装卸设备损坏的索赔检验()
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涉及船舶的公证检验包括:①、因海事引起的索赔检验;②、因共同海损理赔而进行的船舶损失情况检验;③、定期租船条件下起、退租检验;④、因货物装卸而造成的船舶结构、设备损坏的索赔检验()
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引航员在引领过程中,船长应听从引航员指挥,由于引航员的过失而造成海损事故,由引航部门与船方共同承担经济损失。()
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