常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。
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由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。
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桥式起重机静载试验中，第二次加载时发生了塑性变形，第三次加载后无变形，此时测量主梁上拱度为0.65S/1000，可以判定主梁上拱度合格。
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对于下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
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适用于天车主梁下挠、起拱的修理，主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是（）法。
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桥架型起重机主梁的上拱度应大于0.7/1000跨度。
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我国规定，桥式起重机桥架在制造好后，其主梁跨中的上拱度为跨度的（）；
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桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。
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对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
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当桥式起重机的主梁发生严重下挠时，说明主梁下盖板和腹板下缘的拉应力已达到了（），甚至在下盖板和腹板上会出现（）
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天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。
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桥式起重机主梁腹板有波浪形变形，可采用（）方法修复。
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桥架型起重机主梁的上拱度应（）0.7/1000跨度。
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桥架主梁上拱度值为（）S（跨度）。
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（）梁式桥架的主梁，由上下盖板和两块垂直腹板组成封闭结构。
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火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。
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箱形主梁变形的修理，就是设法使主梁恢复到所需要的上拱度，然后再使其稳定。
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超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。
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由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度，对吗？
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适用于天车主梁的轻微下挠变形修理的方法是（）法。
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组成桥架的两个主梁，在制成时均匀向上拱起的形状，叫上拱；向上拱起的值叫（）
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对于下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。此题为判断题(对，错)。
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桥架型起重机主梁的上拱度应大于0.7/1000跨度。()此题为判断题(对，错)。
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桥架型起重机主梁的上拱度应（)0.7／1000跨度。
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桥式起重设备主粱的下挠变形，常伴随主梁侧弯和腹板呈波浪形，统称为主梁架的变形。（)
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