V型发动机曲拐数( )气缸数一半。
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V型发动机曲轴的曲拐数等于()
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各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。()
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曲轴的曲拐数取决于汽缸的()和排列方式。
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一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐,直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。()
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各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。
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曲轴的曲拐数都和气缸数相同。
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气缸双列式发动机分为V型和()两种。
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直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为()。
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V型柴油机的气缸数可达18-24。
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发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
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曲轴的曲拐数取决于发动机的()和()。
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V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于()。
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V形柴油机的主轴颈数通常为缸数的一半。
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V型发动机左右两侧对应的两个气缸的连杆有()与一个曲柄销相连
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V型柴油机的气缸夹角为()。
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V型发动机左右两列汽缸是对应的,其曲轴的连杆轴颈数与汽缸数相等。
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VR6是一种气缸夹角大于30度的V型6缸发动机。
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直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数;V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的()。
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曲轴的曲拐数取决于发动机的( )。
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多缸直列式发动机曲拐数( )缸数相等;V型发动机曲拐数( )气缸数一半。
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77、V形发动机曲轴的曲拐数等于
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各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。()
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7、直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
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V型柴油机中在同一曲拐的两个连杆有哪几种装配形式?简述其各自的优缺点。
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