某船在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”的底边缘,则该处的吃水为( )
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如某船在英吉利海峡发现一浮标，标身颜色为上黑下黄横纹，则危险物位于其（）。
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则该处的吃水为（）。
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当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水读数即为该数字。
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某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化（）。
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当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。
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如某船在英吉利海峡发现一浮标，标身颜色为黑黄黑横纹，则危险物位于其（）。
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处，则该处的吃水为（）。
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某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化（）。
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如平静水面看水尺为3.5米，其水线是位于（）
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根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求，验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查，下列哪几种勘划方式是错误的？（）
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某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化（）。
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当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上5cm。
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为（）。
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某船在某港装载固体散货，船舶舱口围上边缘至龙骨下缘垂距24.18m，泊位基准水面距装船机顶15.19m，舱口围距装船机安全余量取1.12m，潮高取0.18m，则要求的最小吃水为（）m。
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④～⑤”字体间距的一半处，则该处的吃水为（）。
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某船在某水道航行中发现前方有海图标注 https://assets.asklib.com/psource/2015011909181562812.jpg ，则前方最可能有（）。
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船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（）
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某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示，则该处吃水为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015011012052184725.jpg
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载重线标志的作用是规定船在不同航区、航段和不同季节航行时所允许的最大吃水线。（）
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ”字体的顶边缘，则该处的吃水为（）。
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则该处的吃水为（）
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则该处的吃水为（)。
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某船在东海热带气旋范围内，当风力约等于8级时，测者背风而立，热带气旋中心应位于左方偏前__（）
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某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为（）
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