0#车用柴油比0#轻柴油更（）。

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• 国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥（）℃。

  A . 55 B . 45 C . 50 D . 40

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• 0号车用柴油的调合温度是10～50％℃。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）闪点指标是≥55℃。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷值指标是≥49。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷值指标是≥（）。

  A . 49 B . 46 C . 45 D . 43

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• 国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）硫含量指标是≤（）mg/kg。

  A . 30 B . 40 C . 50 D . 60

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• 车用柴油GB19147-2009标准要求0#柴油的密度（20℃）的范围为（）。

  A . 780－820kg/m B . 790－840kg/m C . 810－850kg/m D . 830－870kg/m

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• 车用柴油标准中，规定0号车用柴油十六烷值指标为（）。

  A . A、不大于49 B . B、不小于49 C . C、不大于45 D . D、不小于45

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• 0＃车用柴油适用的最低气温必须在0℃以上地区。

  A . 正确 B . 错误

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• 0#车用柴油在0℃～4℃的环境温度中，会出现（）问题。

  A . 动力不足 B . 滤芯堵塞 C . 车身抖动 D . 油泵损坏

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• 国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）导电率指标是≥60pS/m。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 0#轻柴油与0#车用柴油相比，（）性能相差无几。

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• 车用柴油标准中，规定0#车用柴油十六烷值指标（）。

  A . A.不大于49 B . B.不小于49 C . C.不大于45 D . D.不小于45

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• 车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0#柴油十六烷值分别为不小于（）和（）。

  A . 46；45 B . 45；46 C . 49；45 D . 45；43

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• 国家标准中，0号车用柴油（Ⅳ）十六烷指数指标是≥（）。

  A . 49 B . 46 C . 45 D . 43

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• GB/T19147《车用柴油》规定，0号车用柴油的闪点不低于（）。

  A . A、0 B . B、45℃ C . C、50℃ D . D、55℃

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• 国家标准GB252-84轻柴油牌号为0，这0表示轻柴油的（）。

  A . 粘度 B . 凝固点 C . 闪点

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• 0车用柴油比0轻柴油更（）

  A．安全 B．清洁 C．便宜 D．环保

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• 0车用柴油的颜色通常比0普通柴油颜色深。（)

  是 否

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• 车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0柴油十六烷值分别为不小于（）和（）

  A．46；45 B．45；46 C．49；45 D．45；43

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• 车用柴油GB19147-2009标准要求0柴油的密度（20℃）的范围为（）。

  A．780－820kg/m³ B． 790－840kg/m³ C． 810－850kg/m³ D． 830－870kg/m³

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• 车用柴油的机械杂质要求为“0”（）

  是 否

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• 0轻柴油与0车用柴油相比，（）性能相差无几。

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• Q£¯SHR006—2000《城市车用柴油质量指标》按柴油的凝点将柴油分为10号、5号、0号、£­5号、£­10号5个牌号。（)

  是 否

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