竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。

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• 明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜设在（）的坡道上。

  A . A、＞1‰ B . B、＞2‰ C . C、＞3‰ D . D、＞4‰

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• 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。

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• 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。

  A . 正确 B . 错误

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• 单道起坡即在斜面线路上只设臵一个道岔，竖曲线在道岔后起坡。

  A . 正确 B . 错误

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• 铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。

  A . 正确 B . 错误

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• 在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线重合。

  A . 正确 B . 错误

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• 竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

  A . 正确 B . 错误

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• 竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔及无砟桥梁上。

  A . 正确 B . 错误

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• 竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。

  A . 正确 B . 错误

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• 有缓和曲线和无缓和曲线的曲线要素点分别有哪些？

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• 竖曲线不得与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置，也不得设在明桥面和正线道岔内。

  A . 正确 B . 错误

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• 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。

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• 双道起坡是在斜面上设两个道岔，使线路在斜面上变为双轨，空重车线分别设臵竖曲线起坡。

  A . 正确 B . 错误

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• 平曲线和竖曲线两者在一般情况下应相互重合，并且宜将竖曲线的起终点放在平曲线的缓和段外

  A . 正确 B . 错误

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• 竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。

  A . 正确 B . 错误

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• 明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在大于5的坡道上。（)

  是 否

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• 明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，明桥面也不宜设在（)的坡道上。

  明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，明桥面也不宜设在()的坡道上。

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• 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120 km／h（不含）～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。《铁路线路修理规则》第3.7.4条

  A．15 B．16 C．17 D．18

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• 允许速度不大于120km/h线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm、无缓和曲线时不应大于__mm

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• 在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm、无缓和曲线时不应大于25mm（）

  是 否

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• 明桥面上线路设置竖曲线和缓和曲线。请选择错误的选项（）

  A．不应 B．应当 C．按需要可 D．视情况

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• 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm.顺坡率不应大于2‰。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.4条

  A．15 B．10 C．20 D．25

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• 竖曲线不得与相邻竖曲线重叠设置，但可以与缓和曲线重叠设置。（)

  是 否

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