客运专线基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用()填料填筑,每种填料压实累计厚度不宜小于()。
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基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用()料填筑每种填料压实累计厚度不宜小于()
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填筑路堤时,不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于()的排水坡。
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客运专线基床以下路堤填筑中,采用碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于()。
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不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实;填层应整平,厚度均匀,压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm,每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处,每层端头应预留2~3m长的搭接台阶。
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基床以下路堤填筑中,每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚不宜小于()。
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客运专线路堤与横向结构物连接处,应设臵过渡段。横向建筑物顶至轨底高度小于1.5m时,横向建筑物顶面以上路堤以及两侧()范围内基床表层填筑级配碎石并掺入适量水泥。
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基床以下路堤填筑分层填筑()应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()。
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路堤填筑过程中,基床底层的顶部和基床顶部以下填料部位的顶部应设()的人字排水坡。
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客运专线路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实,不得出现(),当原地面高低不平时,应先从最()分层填筑,并由()填筑。
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客运专线基床以下路堤填料为碎石类及粗砾土时的压实标准,地基系数K30(Mpa/m)应(),孔隙率n(%)应()。
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基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于()cm。
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路堤填筑不同性质的填料应分别填筑,不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚不宜小于()cm。
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客运专线基床以下路堤中线至边缘距离允许偏差是()mm。
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路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用碎石类土和砾石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。
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雨期填筑路堤时,应分层填筑,当天填筑的土层应当天完成压实,对每一层的表面应()。
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基床以下路堤填筑当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合()的要求。
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使用不同填料填筑时,各种填料不得混杂填筑,每水平层的全宽应采用同()填料。
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第120题:雨期填筑路堤时, 应分层填筑, 当天填筑的土层应当天完成压实, 对每一层的表面应()。
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雨期填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应()A.做成2%~4%的横坡B.做成至少1%的横坡C.做成2%~4%的纵坡D.做成至少1%的纵坡
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4、雨期填筑路堤时,应分层填筑,当天填筑的土层应当天完成压实,对每一层的表面应()。
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基床以下路堤填筑当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15<4d85的要求。()
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使用不同填料填筑时,各种填料不得混杂填筑,每水平层的全宽应采用同()填料。 A. 一种 B. 粒径 C. 性质
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基床以下路堤填筑应符合下列规定:每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于()m
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10、雨期填筑路堤时,应分层填筑,当天填筑的土层应当天完成压实,对每一层的表面应()。
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