辅助逆变器通过()检测冷却风量。
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柴油机冷却风扇的功用是增加通过散热水箱的风速和风量,提高冷却水的散热能力。()
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机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜风机提供(每台约1.0m3/s),冷却机械间后,经()通风窗和压缩机散热排风口排出车外。
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通过风速仪对VAD流化床每一区槽体上的风量进行检测时,测风仪应从槽体底部约()mm高处测量。
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辅助控制功能由()规定,并通过M指令实现。如主轴的启、停,正、反转,定向准停;零件的夹紧或松开;冷却液的开、闭等。
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高档火化设备通过烟道内的氧敏感元件检测()控制供风量的大小。
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采用空气冷却器时,被冷却的介质的出口温度控制主要由调节通过管束的风量来实现,其手段有()
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辅助逆变器输出中压采用(),中性线通过并联电阻的()接地。
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冷却器的吸风量一般按每吨颗粒料吸风量()设计比较合适。当冷却小直径颗粒时,可用调节风门来减少吸风量。
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辅助逆变器SC通过车顶()或()和一条高压母线获得DC1500V电源。
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辅助逆变器SC通过车顶受()或()和一条高压母线获得DC1500V电源。
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在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
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在蓄电池电压过低,列车无法正常唤醒的情况下,可以通过按下驾驶室中(),利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。
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SO3冷却器的冷却风量是通过调节()来调整的。
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一台辅助逆变器模块(ACM),将直流1650V电压转换为三相50Hz交流电压,通过辅助变压器转换成三相四线制的()交流电压。
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辅助逆变器控制电路通过实现对辅助变流器的逻辑动作控制。;()
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辅助逆变器输出中压采用三相四线,中性线通过并联电阻的_____接地。
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辅助逆变器逆变模块使用对热管散热器冷却()
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辅助系统过流,通过辅助系统过流继电器281KC来检测。()
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辅助逆变器的冷却方式为强迫风冷()
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辅助系统检测IGBT逆变器模块散热器上的℃温度继电器状态,当继电器触点断开时报逆变器模块超温保护故障()
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机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜风机提供(每台约1.0M3/S),冷却机械间后,经车顶通风窗和压缩机散热排风口排出车外。()
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内燃机车()传动是指柴油机通过齿轮传动箱驱动辅助交流发电机,发出三项交流电供给交流电动机,以驱动冷却风扇和通风机等辅助设备。
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辅助逆变器输出中压采用_____,中性线通过并联电阻的GNP接地。
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辅助控制功能由()规定,并通过M指令实现。如主轴的启、停,正、反转,定向准停;零件的夹紧或松开;冷却液的开、闭等。
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