手工或机械研磨孔时，都应及时消除研磨孔两端的研磨剂两端的研磨剂，以减少研磨孔的几何精度误差
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手工或机械研磨孔时，都应及时消除研磨孔两端的研磨剂，以减少研磨孔的几何精度误差。
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研磨圆形孔时，研磨棒的直径比孔要（）mm，长度是孔长的2-3倍。
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手工研磨气门要求工作面磨出一条整齐灰色无光的环带（），再洗去研磨砂，涂上机油研磨机分钟即可
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圆锥面的研磨包括圆锥孔和外圆锥面的研磨。
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一般在车床上研磨否是以手工和机床的配合运动进行研磨。
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固定式研磨棒研磨孔时，有槽的研磨棒用于（）。
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阀门密封面修理可分为手工研磨、机械研磨、堆焊与车削加工三种方法。
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研磨圆柱孔，通常研磨棒的长度是工件长度的（）。
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手工与机械配合研磨中，当研具在旋转工件上作轴向运动时，研磨剂在工件外圆柱面上，会显现出（）研迹。
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研磨圆柱孔用研磨剂的粒度为（）的微粉。
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手工与机器相结合研磨圆柱体，工件表面出现45°角的交叉网纹线，说明研磨速度适中。
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更换新的研磨头或研磨座，用较细的研磨料进行手工或机械研磨，这是阀门密封面的细磨。
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()是矿物抵抗外力刻划、压人或研磨等机械作用的能力。
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手工研磨气门与气门座的工作面处一条整齐灰色的光环的环带（），在洗去研磨砂，涂上机油研磨几分钟即可
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研磨主轴箱体孔时，研磨棒要整周变向。
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研磨内孔时，研磨剂涂抹不均匀，会造成（）。
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找正、研磨主轴两端的中心孔，使轴颈园跳动达到（）mm，并与顶尖接触良好。
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研磨圆柱孔时，应将工件夹在车床的卡盘上，把研磨棒放在孔内进行研磨。
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研磨时，工件孔口扩大的原因之一是研磨棒伸出孔口（）。
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使用研磨平板来手工研磨阀门密封面时，不能总是使用平板的（）研磨，而应在平板的（）不断变换部位。
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各种研磨方法的研磨运动轨迹都应满足哪些要求？
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在精研磨内孔时，先进行粗研磨，然后再进行半精研磨，最后用（）的研磨粉进行精研磨。
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手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门（或气门座)。（)
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压缩机阀座面不好，应进行机械加工或重新研磨处理。（）
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