加氢装置分馏系统开工收油阶段,收油开始一段时间以后塔釜液位还没有示,必须去现场排查原因。
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新油罐首次使用时，开始收油流速应控制在（）以下，待油面高于入口管线200mm以上时，再提高收油流速。
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加氢裂化停车过程中，分馏系统塔的塔底残液应（）
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在分馏系统各塔进油建立液位过程中，经过一段时间以后，如果液位还没有指示出来，只需耐心等待。（）
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装置开工时，焦炭塔顶温度达多少开工焦炭塔油气可以改去分馏塔？何时底部进料？
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为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出，在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。
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裂解汽油加氢装置BTX塔投料时，预分馏系统应与反应系统隔离。
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在分馏系统各塔进油建立液位过程中，经过一段时间以后，如果液位还没有指示出来，正确的做法是应耐心等待。
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装置水联运是加氢装置开工的必经阶段。（）
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简述加氢裂化分馏系统塔进料中带水的原因？
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装置开工前，预分馏塔和汽提塔液位（）的原因是：系统升温后，轻组分上升导致液位下降，若原液位较低，将会使塔底油泵抽空，双塔循环建立不起来。
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在收油信息页面的“实际”页面点击“操作开始”前应（）后读取加油机泵码数。
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为了减少加氢精制装置首次开工的时间，反应系统热态考核可以和一些开工步骤合并进行，但下列选项中不能合并进行的是（）
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催化裂化装置在开工初期，分馏引油建立塔外三路循环，这三路循环是指（）
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碳四塔建立循环过程时，回流建立一段时间以后，（）塔底产品可改出装置。
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加氢装置首次开工进行紧急泄压实验开始时，反应系统压力应（）
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隔油池收油装置目前主要分为以下四种形式，其中由蜗轮蜗杆为传动方式收油的是（）。
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若加氢装置新氢中断，短时间不能恢复，分馏系统应该（）。
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加氢分馏系统塔气密试压时，塔气密试压压力最小为0.3MPa。
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加氢装置分馏系统在停工过程中，随着塔内气、液相负荷的变化，操作上可能出现的不正常现象有（）。
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丙烯塔循环建立时，回流已经建立一段时间，（）以后就可以将塔顶丙烯改出装置了。
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关于加氢裂化分馏系统塔进料带水的原因，下列说法不正确的是（）。
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裂解汽油加氢装置预分馏系统停进料停加热后，可采用提高回流的方法降低塔温。
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加氢裂化分馏系统塔系统的气密过程中，应重点检查的部位有（）。
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加氢装置分馏系统塔系统的气密过程中，应重点检查的部位有（）
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