接通飞行数据记录器系统的方法是（）。

相似题目

• 飞行数据记录器可保留最近（）小时的记录数据。

  A . 25 B . 12 C . 8 D . 2

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• 飞行数据记录器可记录多少小时的飞行数据？（）

  A . 10 B . 25 C . 50 D . 20

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• 数字式飞行数据记录器（DFDR）的作用是（）

  A . 发动机状态监控 B . 记录必要的参数，用于事故调查 C . 记录参数用于地面维护

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• SSFDR（固态飞行数据记录器）的优点是（）。

  A . 存储量大，记录速率/记录时间可更改，便于存取，可靠性高。 B . 存储量大，记录速度快，取数方便。 C . 存储量大，便于数据处理 D . 记录速度快，记录时间长，可靠性高，便于数据处理。

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• 飞行数据记录系统（FDRS）的功能不包括（）

  A . 从飞机的各个系统和传感器获取飞机参数 B . 能隔热和防水 C . 记录规定所必须的参数 D . 可记录QAR数据

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• 下列所述的（）组件不属于飞行数据记录器系统的。

  A . 飞行数据记录器（FDR） B . 飞行数据获得组件（FDAU） C . 话音记录器（CVR） D . 快速读出记录器（QAR）

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• 飞行数据记录器位于（）。

  A . 电子设备舱 B . 后客舱头顶板内 C . 后货舱 D . 机鼻舱

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• 空管自动化应急系统雷达数据处理、飞行数据处理、记录回放处理等部分应采用双机冷备份。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列部件不属于飞行数据记录系统的是（）

  A . 线型加速度计 B . CVR C . DRDR D . FDIMU

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• 大型空管自动化系统的记录仪备份数据可以备份3个月内的飞行计划数据和AFTN报文。

  A . 正确 B . 错误

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• 小型空管自动化系统的记录仪备份数据可以备份2个月内的飞行计划数据和AFTN报文。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞行数据记录器何时开始记录:（）

  A . 飞机升空以后 B . 任一发动机启动后 C . 两台发动机都启动后 D . 停留刹车释放后

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• 数据装载机是通过（）连接到飞行数据记录器系统。

  A . 飞行数据获得组件（FDAU） B . 飞行记录器（FDR） C . 位于驾驶舱P61板上的数据装载机控制面板 D . 飞行管理计算机（FMC.

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• 下列那一项不是飞行数据记录系统的组成部分（）？

  A . 数据采集组件 B . 事故记录器 C . 三轴加速计 D . 话音记录器

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• 固态式飞行数据记录器的供电情况是:

  A . 直接来自汇流条 B . 由FDIU供电 C . 由电源互锁电路供电 D . 不确定

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• 在地面，当时可用飞行数据记录器控制板上的“检查”开关检查飞行数据记录器是否工作正常。（）

  A . A、发动机停车 B . B、一台发动机达到正常运行转速 C . C、设定停留刹车 D . D、APU正常运行

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• 以下系统的大气数据输入信号只由ADC-1输入的是：（）。 ①飞行数据记录系统 ②襟翼负载限制系统 ③发动机参数显示器 ④自动油门系统 ⑤近地警系统

  A . ①②③④ B . ②③④⑤ C . ①②③⑤ D . ①②③④⑤

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• 飞行数据记录系统加速度计的电源来自:（）

  A . 跳开关面板 B . DFDAU C . DFDRU D . 控制面板

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• 系统-自动飞行根据FCOM中相关描述，自动驾驶1（或2）最早可以接通于？（）

  A．地面，滑行阶段 B．离地后100ft且至少5秒 C．起飞后，若指引仪接通

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• (自动飞行)若没有哪个值，起飞时SRS(速度基准系统)不能接通()。

  A．V2 B．V1 C．Vr

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• (自动飞行)如果起飞时未输入V2，则在离地5秒后接通V/S方式(无SRS速度基准系统)。FCU速度目标是()。

  A．V/S方式接通时的速度 B．绿点速度 C．ECON经济爬升速度 D．FAC计算的F速度，或S速度(形态1+F起飞时)

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• (电子仪表)数字式飞行数据记录器(DFDR)可储存至少最后小时的数据。

  A．20 B．25 C．30

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• 系统-自动飞行（A320NEO）AP/FDTCAS何时接通？（）

  A．TCAS TA触发时 B．TCAS RA触发时 C．解除冲突时

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• 飞行数据数据记录系统涂有的颜色为（）

  A．橘红色 B．红色 C．黄色 D．黑色

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