无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时,必须恢复机车()条件后或采取有效防溜措施,方可通知前位机车进行摘挂作业。
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遇HXD型机车附挂或恢复本务作业时,机车乘务员必须打()电话汇报(咨询)处理程序,确保操作准确无误。
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机车无动力附挂时,由()处置、学习司机(副班司机)确认。
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机车附挂开车前,本务机车司机必须进行制动机简略试验,每台附挂机车司机必须确认机车()、缓解作用良好。
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机车无动力附挂时,连挂后机班应通知本务司机进行()试验。
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HXD1C(CCBⅡ型)机车短时附挂运行后,需恢复本务时,制动显示屏的设置操作为:电空制动【F3】→()→执行【F1】→确定。
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机车(含附挂)出库时,选择适当地点停车进行速度不超()km/h的滚动试验,检验本务机车和附挂机车是否抱闸。
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手柄取出位为重联机车,无动力回送机车及本务机车()所使用的位置。
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无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时,必须恢复机车牵引条件后或采取有效()措施,方可通知前位机车进行摘挂作业。
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机车无动力附挂时,机车乘务员必须向段()汇报,听取指导意见。
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HXD1C(CCBⅡ型)机车按无火回送或短时附挂运行后,需恢复本务运行时,在解钩()应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。
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有动力附挂回送机车,除受桥梁限制必须实行隔离的区段外,应挂于本务机车的次位,每列不得超过()。
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列车附挂有火回送机车,在本务机车报单第五项内填记附挂机车型号及起止站名,并注意()字样。
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机车无动力附挂,途中站停时须对机车走行部检查。()
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《技规》中规定当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时,由本务机车担当调车作业,重联机车()
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普速铁路区段,切除弹停装置的机车附挂回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,附挂机车司机应与本务机车司机主动联系,并负责滚动试验的检查确认()
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补机必须挂于本务机车的前位或次位.()(应知应会《技规》256条)
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机车附挂旅客列车回送时,应挂于本务机车次位,不得超过()
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单机挂车时,已附挂无动力机车或故障机车时,不准再挂车辆()
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附挂回送机车开车前(始发、换挂或换班时),本务机车司机须询问回送机车司机有关安全注意事项,并对回送机车的()进行检查确认
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机车重联出入库时,须连接制动软管,并进行()。由前位机车负责操纵,前位机车无动力时,可推进运行
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机车无动力附挂时,由附挂司机处置、副司机(副班司机)确认。()
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附挂回送机车应挂于本务机车次位(机车重联时为重联次位),每列不得超过()台
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运行中,附挂机车乘务员应在列车运行方向前端司机室(主操纵台)值守;本务机车制动调速时,附挂机车司机不得缓解本机车制动,可以进行电气动作试验()
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动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外),禁止编入其他列车()
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