定长万向传动轴的中间轴无（），两叉形头焊在一根钢管上，结构更加简单。
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用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在（）平面内的条件。
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万向传动装置中间支承的常见损伤有（）
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汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动异响。
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长度可伸缩的万向传动轴由万向节和中间轴组成，中间轴靠（）连接。
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08-32捣固车传动轴有三种结构：定长万向传动轴，过桥传动轴和长度可伸缩万向传动轴。
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用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）
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传动轴在运转时不允许发生（）和异响，中间轴承和万向节不允许有裂纹和松旷现象。
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万向传动装置主要由（）、传动轴、中间支承等组成。
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万向传动装置一般由（）、传动轴和中间支承组成。
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关于万向传动装置抖动的原因。甲认为：万向节十字轴装配过紧，转动不良是其中之一。乙认为：中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当是其中之一。丙认为：只有传动轴动不平衡是其原因。看法正确的是（）。
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万向传动装置由（）、伸缩节、传动轴和中间支承等组成。
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用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，但必须满足以下条件是输入轴和输出轴的夹角相等。
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万向传动装臵中间支承的常见损伤有（）。
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传动轴在运转时不允许发生振抖和异响，中间轴承和万向节不允许有（）现象。
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万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。
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在大型养路机械的动力传动系统中，应用着三种不同形式的传动轴：定长万向传动轴、（），以及长度可伸缩的万向传动轴。
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万向传动装置一般由（）和（）组成，有时还加装中间支承。
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汽车万向传动装置中间轴承盖上的加油嘴应装在（）。
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08£32捣固车传动轴有三种结构：定长万向传动轴，过桥传动轴和长度可伸缩万向传动轴。（)
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传动轴中间支承轴散架必然造成万向转动装置异响。（)
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传动系统检查时，通过摇晃传动轴的方法检查传动机构连接状况，万向节、中间轴承应无松旷。此题为判断题(对，错)。
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万向传动装置一般由 组成，有时还加装中间支撑（）
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汽车万向传动装置中间支架固定螺栓松旷，会导致（）
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东风EQ2102型汽车万向传动装置主要由传动轴、中间支撑、__和万向节组成
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