斜巷把钩工在双轨道操作时,应站在双轨道之间,如双轨道之间的间隙小于规程规定时,应站在人行道一侧。
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斜巷把钩工接班后应首先检查钢丝绳、钩头、阻车器、轨道线路情况,确认一切正常后方可正式操作。
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井口两股轨道上不准同时放()车辆。放车时信号把钩工必须(),以防车辆撞开()造成坠井事故。
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把钩工操作时严禁站在道心内,()严禁伸入两车之间进行操作,以防()碰伤身体。
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信号把钩工摘挂钩时,必须站立轨道外侧,距外侧轨道()左右进行摘挂钩。
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把钩工负责检查变坡点上下()范围内轨道、道岔的安全质量。
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把钩工在弯道进行操作时,应站在弯道内侧操作。
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斜井把钩工进行双道操作时,应站在()进行摘挂钩。
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把钩工在双码道推车作业时,另一道上放有车辆时,推车人员身体不得超出所推车辆外()m。
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在单道摘挂钩时,一般应站在()一侧或()一侧,在双道操作时,应站在()进行摘挂钩。
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平巷信号把钩工操作时,必须站在距外侧轨道()mm左右摘挂钩。
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斜井把钩工摘挂钩时,应站在()
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斜巷轨道运输把钩工、信号工、绞车司机必须经过培训考试合格,并持证上岗,作业时有专人负责。
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在井下轨道坡,行车时必须亮红色信号灯,信号工、把钩工必须严格执行“行车不行人”的规定。
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倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后,把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装臵等进行详细检查,并且进行一次空车试运行,证实巷道、轨道和各种安全装臵没有问题后,方准提升。
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斜井把钩工摘挂钩,在单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽处一侧。
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信号发出后,下方信号把钩工必须站在轨道附近,观察运行情况,发现问题及时停车。
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在双道操作时,应站在道心摘挂钩。
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摘挂钩时,把钩工不得站在道心内,脚距轨道应保持()左右,以防车辆滑动碰伤身体。
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把钩工在双道操作时,应站在()进行摘挂。
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在双道操作时,应站在巷道较宽的一侧进行摘挂钩。
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倾斜井巷把钩工在接班时,还应详细检查斜巷内是否有()确认无误后,方可提升。
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平巷信号把钩工在单道操作进,应站在巷道()一侧。
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把钩作业严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤头部和身体。双脚必须站在距轨道外侧()以外的人行道侧进行摘挂钩。
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斜井把钩工在单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较窄一侧。()
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