在开车过程中，循环气自动放空为何要设旁路？
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裂解气压缩机开车时，在建立碱循环过程中一定要经常进行室内外液位校对，防止塔釜满塔，碱液倒流入裂解气管线。
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因氧化反应器循环气的组分分析仪中有在线分析仪，所以装置开车前分析不一定具备分析循环气组分的条件。（）
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循环气压缩机紧急停车后，氧气混合站下游的放空阀在自动放空后是否手动放空，决定于（）。
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循环压缩机的轴位移高只会导致联锁循环压缩机停车，不会使循环气自动放空。（）
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计算题：合成系统补入新鲜气中甲烷含量1.2%，循环气中甲烷含量控制16.5%，请计算每吨合成氨的放空气量（不考虑甲烷在液氨中的溶解损失，吨氨耗新鲜气2900Nm3）。
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循环气压缩机停车后循环气应视（）变化来决定是否手动放空。
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精馏塔开车前打开放空系统的目的是为了防止精馏塔在开车过程中发生超压，甚至造成安全阀起跳的事故。（）
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循环丙烯洗涤塔的开车过程中排放不凝气部位（）。
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甲烷故障时关闭循环气放空阀主要是（）。
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循环气自动放空的目的主要为了防止富氧气团进入反应器。（）
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循环气压缩机开车时一段吸入压力控制在（）MPa。
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吸附塔循环泵在切换过程中，应将低循环泵低流量开关置于旁路，防止发生低流量联锁。（）
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吹塑机在开车过程中循环时间一旦设定后，就不会变化。
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低温甲醇洗导气前为何要打开原料气旁路阀均压？
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下列选项中，会引起循环气自动放空的是（）。
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循环压缩机（）会引起循环气自动放空。
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通常每一次循环气自动放空的时间为（）。
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系统封塔，102-J开车过程中CO2气体通过（）放空。
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循环气自动放空的位置是在（）。
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联锁循环气自动放空后，延迟6秒引起循环压缩机停车的联锁是（）。
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循环气冷却器在开车初期用来（）循环气。
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循环丙烯洗涤塔停车过程中放空部位在（）。
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在合成氨生产时，对原料气循环使用，实际操作时，每隔一段时间要将循环气放空，其主要目的是
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当脱硫装置紧急停车后，开车时停止原料气放空是在（)后。