在柴油机的工作过程中，燃油在（）喷入气缸内。
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柴油机在排气过程中，气缸内的压力（）。
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按工作过程的需要，定向气缸内喷入一定数量的燃料，并使其良好雾化，与空气形成均匀可燃气体的装置叫（）
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在多缸四冲程柴油机的每一个气缸内，所有的工作过程都相同，并以同样的顺序进行，但各汽缸中的做工过程并不是同时发生的，而是把它们尽可能均匀地分布在曲轴旋转的（）中。
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燃油供给系统是根据柴油机的工作要求，（）地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入气缸内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。
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喷油提前角偏小，使喷入气缸内的燃油与空气混合后着火准备时间（），造成燃烧不充分而冒黑烟。
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按工作过程的需要，定时向气缸内喷入一定数量的燃料，并使其良好雾化，与空气形成均匀可燃气体的装置叫()。
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四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃烧而膨胀，其气体压力能增高到（）。
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柴油机在实际工作中，在压缩结束前约在上死点前（）时开始将燃料喷入气缸。
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汽油机在工作过程中，吸入气缸内的是汽油和空气的混合气，而不是纯空气。
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进入PT喷油器的柴油只有（）喷入气缸，大部分柴油在回流过程中，对喷油器进行冷却和润滑。
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柴油机供给系统功用是按着发动机各种不同工况的要求，定时、（）、定压地把柴油喷入气缸，并向气缸提供清洁空气与燃油混合，形成可燃混合气。
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柴油机的工作原理是：柴油喷入气缸内，借助高温空气自燃，产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行，将热能转化为机械能。（）
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喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。
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柴油机燃油供给系统按照工作过程的要求，定时、（）地依次向各气缸燃烧室内供油。
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（）雾化质量太差、滴油以及喷射压力太低，易使气缸内喷入燃油量过多而敲缸。
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在柴油机的理想循环中，在喷入一定量燃油条件下，应该使燃油尽可能地在上止点附近燃烧，这是为了（）。
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柴油机燃油供给系统的作用是按照柴油机工作过程的需要，定时向汽缸内喷入（）的燃油，并使它雾化良好，与空气形成均匀的可燃混合气。
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柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程（）才把柴油喷入气缸。
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柴油机工作时，柴油直接喷入气缸是通过（）。
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柴油机工作时，空气在气缸内被压缩而温度升高，定时喷入气缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。（)
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四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)
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柴油机供给系的作用是根据发动机各种不同工况，适时、适量地将燃油以雾化形式喷入气缸，使发动机迅速点火做功。
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AB016 柴油中轻质馏分含量过多，会使喷入柴油机气缸的柴油蒸发太快，易引起全部柴油迅速燃烧，造成压力剧增，使得柴油机（）工作
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