横波探伤时，对大缺陷测长的方法一般常用（）。
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超声波探伤缺陷指示长度采用（）法进行测量，应注意缺陷实际深度、水平距离与检测面弧长的差异，必要时进行修正。
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在常用的五种探伤方法中，射线法探伤和（）法探伤，主要用来检查内部缺陷。
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在常用的五种探伤方法中，（）探伤只能检查工件表面开口缺陷。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，缺陷当量比规定的缺陷当量小，但差值在（）内，且延伸长度大于6mm，焊缝判废。
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检查管道焊缝内部缺陷的常用方法有射线探伤、（）探伤等。
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在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时，为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用（）探伤方法。
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焊缝内部缺陷（欠）无损探伤检验的常用方法有（）。
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焊缝表面缺陷的检查，可用表面探伤的方法来进行，常用的表面探伤方法有（）种。
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超声波探伤仪测距为横波声程200mm，用0°探头发现钢轨内有一缺陷显示于4格，则缺陷距探测面的垂直距离为（）
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横波探伤时调节扫描速度的方法有（）。
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探伤仪测距按深度调节，全长为钢中横波200mm，用K2探头探测厚80mm试件，在6．3格发现一缺陷，则缺陷至探头入射点水平距离是（）。
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GTC型钢轨探伤车45º横波声束主要用于探测（）缺陷。
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超声波探伤仪示波屏水平满刻度代表横波声程250mm，用0°探头发现钢轨内有一缺陷回波显示于3.6格，则此缺陷距探测面的垂直距离约为（）。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
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当管子的壁厚与外径之比大于（）时，就无法使用纯横波进行周向探伤，一般推荐使用的探伤方法是：利用折射透入管壁的（）波射向（）壁，再利用该壁反射超声波时产生的（）波射向（）壁，从而实现检查管子内、外壁缺陷的目的。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨头和轨腰部位存在不小于（）长横孔当量缺陷，焊缝判废。
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超声波探伤仪测距为横波声程250mm，用0°探头发现钢轨内有一缺陷回波显示于3.6格，则此缺陷距探测面的垂直距离约为（）。
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在常用的五种探伤方法中，射线法探伤和（）法探伤，主要是用来检查内部缺陷。
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大型钢轨探伤车三个70°横波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。（)
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GTC型钢轨探伤车45º横波声束主要用于探测（）缺陷
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轮辋辐板探伤设备轴向扫描时，相邻探头扫查区域覆盖率不小于；径向或斜向缺陷检查时，横波探头必须双向扫查至少各一周（）
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在常用的五种探伤方法中，主要是用来检查内部缺陷的是（）
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纵波法探伤时,校正探伤灵敏度最常用的人工缺陷型式为（)孔;横波法探伤时,最常使用的人工缺陷型式为（)孔。
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