大型钢轨探伤车三个70°横波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。（)

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  A . 2 B . 4 C . 6 D . 8

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  A . A、Φ1～Φ2mm B . B、Φ3～Φ5mm C . C、Φ6～Φ8mm D . D、Φ9～Φ10mm

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• 大型钢轨探伤车70°探头采用（）一次波方式扫查轨头横向缺陷。

  A . A、直打 B . B、直打和侧打 C . C、侧打 D . D、偏斜20°

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• 大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）

  A . A、2.5MHz B . B、2.25MHz C . C、4.5MHz D . D、5.5MHz

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• 大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时，二次波反射即有反射横波，又有反射纵波。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• 在役焊缝单探头法宜用（）横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。

  A . A、K0.8～K1 B . B、K≥2 C . C、K1 D . D、K2.5

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• GTC型钢轨探伤车70º横波声束探测（）区域。

  A . A、轨底 B . B、轨腰 C . C、轨头 D . D、轨头及轨腰上部

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• 大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。

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  A . 0° B . 40° C . 45° D . 70°

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• GTC型钢轨探伤车45º横波声束主要用于探测（）缺陷。

  A . A、轨底部分 B . B、轨腰部分 C . C、轨头部分 D . D、钢轨下颏

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• 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨头和轨腰部位存在不小于（）长横孔当量缺陷，焊缝判废。

  A . A、φ3 B . B、φ3﹣6dB C . C、φ3﹢6dB D . D、φ4

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• 大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。

  A . 正确 B . 错误

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• 《钢轨探伤管理办法》中规定将焊缝的全断面分为轨头、轨腰和轨底三个部位，其中轨底部位包括轨脚和轨底三角区，并将轨脚分为档

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• 轨腰和轨头探测，仪器测距应不小于横波声程（）mm，或轨腰不小于深度（）mm，轨头不小于深度（）mm

  A．200、250、50 B．250、200、60 C．200、250、60 D．250、200、50

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• GTC型钢轨探伤车45º横波声束主要用于探测（）缺陷

  A．轨底部分 B．轨腰部分 C．轨头部分 D．钢轨下颏

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• 根据两个偏角70°探头声束覆盖范围，再增加一个无偏角70°探头探测，三个70°探头同时使用，声束可覆盖整个轨头范围，满足轨头全面扫查的目的（）

  是 否

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• 钢轨探伤车70°探头三块晶片发射的声束方向相反（）

  是 否

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