活塞环属于（）。
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下列属于活塞正常损坏的是（）
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下列属于活塞环装配间隙的为（）
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下列不属于活塞正常损坏的是（）。
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曲柄连杆机构是内燃机上完成热功转换，对外输出动力的主要机构，它由（）组、活塞连杆组、曲柄飞轮组组成；活塞属于（）组，气缸盖属于（）组
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活塞水泵属于容积式水泵。
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Sulzer柴油机活塞环磨损监控（SIPWA）装置是属于（）
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气缸，活塞，气阀，机身等属于空压机的（）。
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曲轴属于往复活塞式泵的部件（）
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下列（）不属于水力活塞泵的结构。
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现代航空活塞发动机都属于（）。
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活塞环密封属于（）。
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活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（）。
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在公差配合中，活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于（）。
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柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。
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不属于活塞连杆组的零件是（）。
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活塞式压缩机属于（）压缩机。
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在活塞式空气压缩机中，汽缸体、缸盖、活塞组、气阀组等部件属于（）。
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活塞式往复空气压缩机是属于（）
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活塞式空压机活塞组件属于（）。
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柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
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活塞位于上止点时，第一道活塞环对应缸壁磨损异常，甚至有大面积损伤的现象是属于（）磨损。
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全封闭往复活塞式压缩机和回转活塞式压缩机的机壳内都属于低压
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柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于（）
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活塞环的密封机理本质上属于静密封，主要是依靠介质本身的作用力来实现的。()
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