站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以（）开车，造成列车（）。
相似题目
-
站、车发生纠纷，在责任、原则不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。（）
-
站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，不准开车。
-
专用铁路的机车在国铁接轨站调车作业时，由车站调车人员负责指挥，（）均使用调车作业通知单，在中间站应使用带示意图的调车作业通知单。
-
发生责任站车火险，积分分值为（）分。
-
《铁路旅客运输办理细则》规定，站、车发生纠纷时如何处理？
-
发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接。必要时在前方站停车处理。（）
-
站、车发生纠纷时，应本着什么原则处理？
-
国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时，发现站应按（）规定，在发现当日按批（车）编制商务记录。
-
《铁路旅客运输办理细则》站、车发生纠纷，在责任、原则不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。
-
发生责任站车纠纷造成影响的，属于（）问题。
-
发生责任站车火险，属于（）问题。
-
《铁路旅客运输办理细则》站、车间应协调、配合，发生问题应本着以站保车的原则积极处理。站、车发生纠纷，在责任、原则不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。
-
客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。
-
《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，因列车责任发生站车纠纷造成严重影响；给予直接（全部、主要）责任者离岗培训3个月以上。
-
客运列车在途站摘挂车辆或摘挂本务机车发生事故，均定调车事故。（）此题为判断题(对，错)。
-
发生旅客人身伤害引发治安纠纷或者酿成群体性事件并影响站车秩序，应当及时处置的,应当立即向铁路公安机关报警.（)
-
站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方应查明原因后再开车，造成列车晚点时由责任方承担（）
-
非常站控与分散自律模式相互转换时，应确认无正在排列的列车、调车进路，车站由非常站控转为自律模式前，所有道岔不得在（）状态，按钮不在“戴帽”状态
-
行李车到站装卸行包时行李员遇车门口发生站车纠纷、意外伤害、车门不能锁闭、到站行李车未停靠站台、车站无人接车等突发状况必须第一时间通过对讲机向汇报（）
-
卸车站发现货车封印的站名相符但号码与货运票据信息不符时，按规定拍发站车交接电报的被盗丢失，列责任（）
-
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》发生旅客人身伤害及携带品损失且引发治安纠纷或者酿成群体性事件并影响站车秩序，应当及时通知铁路公安机关。（)
-
2、当甲站请求发车之后，乙站同意接车之前，FBD亮黄灯时，如果乙站不同意甲站发车，或甲站需要取消发车时，经双方联系后，可由乙站值班员按下复原按钮办理取消复原。
-
在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业，遇特殊情况，必须利用该本务机车对本列进行调车作业时，相关作业人员应加强（）控制
-
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后辆不得为关门车（）