下列()船舶事故中,全损率最高。
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下列()船舶事故中,全损率最高。
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沿海内河船舶保险中,以下造成全损属于保险责任的原因不包括()。
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船舶由于保险事故造成推定全损,被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时,要求保险人将船舶残骸的所得偿还,根据我国《海商法》,则下列说法正确的是().
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远洋船舶保险定期保险中,被保险船舶如在延长时间内发生全损需加付()保费。
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当船舶保险标的因保险事故发生全损或推定全损时,保险人全额赔付后可以取得()
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若船舶由于保险事故而致推定全损,保险人不接受被保险对船舶的委付,而按实际全损赔偿,则对事故船舶的保险人().
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根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,属于船舶实际全损的是()。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.
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根据我国《海商法》,下列属于船舶实际全损的是().
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下列哪项不属于远洋船舶保险全损险的保险责任?()
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根据中国人保1986年海洋船舶保险全损险,由于()原因造成的被保险船舶的全损,保险人予以赔偿。Ⅰ.船舶不适航;Ⅱ.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故;Ⅲ.船舶机件或船壳的潜在缺陷;Ⅳ.来自船外的暴力盗窃或海盗行为。
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在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。
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假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。 根据以上资料,下列问题:若按规定应当有50个船员,而船舶出航时,船舶上只有45个船员,也航一段航程后又增加了6个船员,则按照船舶保险条款的规定,保险人应当拒赔。其理由是()。
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船舶保险条款中规定,一旦被保险船舶按全损赔付后,本保险应()
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根据交通部《水上交通事故统计办法》(2002年),船舶因()引起的全损按自沉事故统计。 I、漏水 II、超载 III、码头装货中 IV、触礁 V、原因不明 VI、火灾
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根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,以下损失不属于推定全损的是().
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《沿海、内河船舶保险条款(1/1/86)》中规定,超过()时间未得到行踪消息可视为实际全损。
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船舶保险全损险的除外责任中列明不对因()所致损失负责。
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假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。 根据以上资料,下列问题:上述触礁属于()。
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全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要原因是()。
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假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。 根据以上资料,下列问题:若保险公司受理索赔,则赔偿总额为()万元。
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船舶火灾事故的全损率高于碰撞,搁浅等海上事故。
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根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,属于船舶实际全损的是()。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.
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假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约定的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。根据以上资料,回答下列问题。[2005年真题] 若按规定应当有50个船员,而船舶出航时,船舶上只有45个船员,航行一段航程后又增加了6个船员,则按照船舶保险条款的规定,保险人应当拒赔。其理由是()
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假设某船舶投保了船舶全损险,其保险金额为200万,在保险期间,船舶在约定的航线上航行意外触礁而沉没,发生全损,发生保险事故时,施救费用3000元,救助费用1000元。根据以上资料,回答下列问题。上述触礁属于()
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