国产板式橡胶支座的承载能力为（）KN。
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普通橡胶支座之一板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶叠合而成，其中橡胶保护层的作用之一是（）。
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板式橡胶支座的工作原理为利用橡胶的（）实现转角，利用橡胶的（）实现水平位移。
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评价普通橡胶支座之一板式橡胶支座的主要技术参数包括（）
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板式橡胶支座抗剪老化试验，试样在老化箱内放置的时间为（）。
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使用板式橡胶支座为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形，应设置可靠的（）。
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《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。
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板式橡胶支座试验标准温度为（）。
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普通橡胶支座之一四氟板式橡胶支座中的四氟板的作用之一是（）。
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板式橡胶支座垫石标高的允许误差，简支梁为±10mm，连续梁为±5mm。
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普通橡胶支座之一板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶叠合而成，其中橡胶层的作用之一是（）。
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板式橡胶支座的最大承载力容许偏差为（）。
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《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。
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公路桥梁板式橡胶支座使用阶段的平均压应力限值为（）MPa。
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《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为：（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。
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板式橡胶支座的极限抗压强度指标为（）MPa。
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板式橡胶支座抗剪老化试验，老化箱内的温度为（）℃。
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板式橡胶支座的同一梁端两支座相对高差的允许偏差（mm）为（）
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板式橡胶支座裂缝宽度f≤1㎜且水平裂缝连续长度小于相应边长的25%。其劣化等级为（)。
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常用的梁桥支座构造有：垫层支座和板式橡胶支座和盆式橡胶支座（）
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橡胶支座一般可分为()、四氟橡胶滑板支座、球冠圆板式橡胶支座和盆式橡胶支座四类。
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交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的（）
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普通橡胶支座包括板式橡胶支座和盆式橡胶支座。此题为判断题(对，错)。
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1、球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座，其中中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同。
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桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验正式加载前应预压三次，预压荷载为支座竖向设计承载力的1%。（）