一号线地铁列车空调设备用的紫铜焊接最好采用（）

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• 重庆一号线地铁列车地铁司机室内未设置以下（）设备。

  A . 摄像头 B . 电热装置 C . 灭火器 D . 动态地图显示器

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• 重庆一号线地铁列车地铁客室门前后档胶条均采用为（）。

  A . 天然橡胶 B . 硅橡胶 C . 三元乙丙 D . 酚醛树脂

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• 重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。

  A . RC407 B . R470C C . R407C D . 其它物质

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• 重庆一号线地铁列车地铁空调机组的控制电压为（）。

  A . A.DC24V B . B.DC110V C . C.AC220V D . D.AC380V

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• 一号线地铁列车辅助电源系统包含的设备有哪些？

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• 一号线地铁列车空调器在客室内达到设定点后（）

  A . 压缩机和室内风机都停机 B . 压缩机不停机，室内风机停机 C . 压缩机停机，室内风机不停机 D . 压缩机室内风机都不停机

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• 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。

  A . VVVF B . VVFF C . VFFF D . FFFV

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• 重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式

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• 重庆一号线地铁列车空调温度设定在（）

  A . 23度 B . 24度 C . 25度 D . 26度

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• 一号线地铁列车客室门前后档胶条均采用为（）。

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• 一号线地铁列车牵引电机采用（）控制。

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• 重庆一号线地铁列车地铁司机台台下箱柜布置有（）设备。

  A . 雨刷水箱 B . 紧急制动按钮 C . 灭火器 D . 应答器天线

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• 重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。

  A . 不锈钢 B . 铝合金 C . 酚醛树脂 D . 氧化铝

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• 一号线地铁列车辅助电源系统有哪些设备？

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• 一号线地铁列车车辆客室门采用（）传动方式。

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• 重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。

  A . 丝杠 B . 风缸 C . 链条 D . 液压

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• 一号线地铁列车ATO设备的主要目的是为实现（）。

  A . 列车自动驾驶 B . 列车自动防护 C . 列车自动停车 D . 行车指挥自动化

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• 重庆一号线地铁列车地铁采用（）类型的蓄电池。

  A . 铅酸 B . 镍氢 C . 镍镉 D . 铁锂

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• 地铁列车在控制信号或通讯信号发生误差时会造成信息显示紊乱，严重的会影响列车某些设备的正常使用（或成为死机）。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相关设备的方法，激活故障设备，恢复列车功能。

  A . 正确 B . 错误

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• 空调机用紫铜管的焊接最好采用（）。

  A . 电焊 B . 银钎焊 C . 磷铜钎焊 D . 锡钎焊

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• 一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是（）。

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• 一号线地铁列车（）设备的主要目的是为实现列车自动驾驶。

  A . ATO B . ATP C . ATC D . ATB

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• 一号线地铁列车空调机组控制有（）两种模式。

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• 重庆一号线地铁列车客室内设有设备（）

  A．乘客紧急报警装置 B．客室门紧急解锁 C．HMI显示器 D．CCTV显示器

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