（）Ⅰ级铁路内燃牵引地段，限制坡度最大值一般情况下为（）
相似题目
-
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。
-
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
-
重载铁路的限制坡度规定：空车方向最大限制坡度在（）之间。
-
Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。
-
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
-
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
-
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
-
Ⅰ级重型单线铁路允许速度为120km/h的路堤直线地段路基面宽为（）。
-
在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度。
-
Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。
-
电力机车牵引山区Ⅰ级铁路线路，其限制坡度为（）。
-
重载铁路的限制坡度规定：重车方向最大限制坡度在（）之间。
-
我国地铁设计规范规定，正线最大坡度采用（）‰，困难地段为35‰，一般重车的最大坡度值为40‰～45‰。
-
我国在Ⅰ级铁路上，限坡一般地段为7‟。
-
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
-
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
-
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。
-
限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。
-
客货共线Ⅰ级铁路区间最大限制坡度是如何规定的？
-
（）Ⅱ级铁路内燃牵引地段，限制坡度最大值困难情况下为（）
-
Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时，区间线路最小曲线半径一般情况下为（）
-
输油管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸汽或内燃机车牵引地段，不得小于（）
-
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）
-
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）