重载铁路的限制坡度规定：空车方向最大限制坡度在（）之间。
相似题目
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
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居住用地受坡度的限制相对较小，最大坡度可为（）。
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Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。
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在颠簸区域飞行时，如需转弯限制坡度最大（）度。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
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线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
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严格遵循飞行手册规定的最大坡度限制的必要性首先在于：（）.
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坡道“类型属性”中有一个“坡道最大坡度（1/X）”参数，表明最大坡度限制数值为（）。
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在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度。
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Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。
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重载铁路的限制坡度规定：重车方向最大限制坡度在（）之间。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。
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客货共线Ⅰ级铁路区间最大限制坡度是如何规定的？
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（）Ⅱ级铁路内燃牵引地段，限制坡度最大值困难情况下为（）
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在颠簸区域飞行时，如需转弯限制坡度最大15度。()此题为判断题(对，错)。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）
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（）Ⅰ级铁路内燃牵引地段，限制坡度最大值一般情况下为（）
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）