设置安全警示线时，在两线间设置时距离轨面高约0.5-0.8米左右，在路肩或道床坡角设置时距离路肩顶面米左右（）
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抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且可以摆放在两线间。
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线路、桥隧人员在线路上进行作业，本线及邻线来车时，人员和机具必须在规定距离提前下道避车；下道避车横向距离距钢轨头部外侧不得少于（）米；严禁在两线间和邻线避车。
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顺铁路线路在两线间行走主要是注意什么？
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严禁作业人员在两线间（）。
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警冲标设置位置在两线间距不足（）时，应设在两线最大间距的起点处中间。
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隧道双向开挖的工作面距离接近15m时，必须采取（）作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志
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在处置公路交通事故时，执勤车辆应当与事故车辆保持一定的安全距离，并在事故区域（）设置明显的警示标志。
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抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间。
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V停检修作业时，严禁作业人员进入非V停范围线路，动车组列车通过邻线（）min前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧3m以外安全地点，严禁作业人员在两线间避让列车。
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京哈高铁两线间带电部分距离不满足（）mm的处所作业时，必须在两线同时停电后方可进行。
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施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留，放置路肩的机具设备、物料应码放整齐，与线路保持安全距离并置于两侧的封闭栅栏内。
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在站内抬运笨重工具、材料时，要（）搬运材料、配件需在两线间行走时，应设置防护，不得紧靠线路。
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车未停稳，人员不能上下车，复线区间可以在两线间上、下车，如确因工作需要必须在两线间上、下车时应有专人防护。严禁在车辆连结处上下车。（)
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搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路。两人及以上扛抬物品时，应，同起同落，做好呼唤应答（）
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现场防护员严禁与作业人员混在一起，原则上站立位置应距离作业人群3m至20m，及时随作业人群移动使用机具作业时，现场防护员与机具之间距离不得小于()米双线地段线间距小于10m时禁止站在两线间防护。
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钢轨探伤车邻线有列车通过时，禁止在两线间下车更换探轮（）
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若跨越高速公路作业时，必须在距离作业点500m处设置安全警示标志。（)
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邻线来车时，现场防护员应及时通知作业人员，机具、物料或人员可以在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。（)
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《技规》（高铁）第341条规定：抢修作业时，作业机具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间（）
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在高速公路作业时，必须在距离作业点来车方向200米处逐级设置安全警示标志。
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在线间距不足6.5m地段施工维修邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固（）
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线间距不足4.2m时，配砟车在两线间不允许作业（）
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两线并行时，两线轨面高程宜按等高设置，曲线地段为内轨面等高设置。（)
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长轨车回收旧轨作业：下道避车时，作业人员禁止在两线间停留、站立（指线间距小于6.5米，大于6.5米不在此规定内），如因站场地形复杂，必须在两线间人员站立或作业时，必须由现场防护员与驻站联络员取得联系并确认时方可作业或站立，无联系确认禁止进行（）
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