液压油黏度过高时,会使油液通过管路和其他液压元件的阻力增加。()
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选用液压传动用油时,一般说,当液压系统的工作压力高时,宜选用粘度()的油液。
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液压油黏度与温度的关系是随着温度的下降,油液的黏度()。
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油液流动产生的压力损失会造成功率浪费,油液发热,黏度下降,进而使泄漏增加,同时液压元件受热膨胀也会影响工作,甚至产生()现象。
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相对黏度小的油液,黏度大的油液适用于()的液压系统。
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当液压系统工作油温过高时,应检查()是否正常,排除故障后方可继续使用。
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塔机液压系统的液压油液油温过高的原因是什么?
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油液变质的主要原因是油温过高引起油液氧化,由此必须注意液压系统油温的控制。一般液压系统的最高油温应控制在()以下。
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液压泵转速过高,吸油腔中吸不足油液时会产生穴蚀现象
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当液压系统的工作机构速度高时,易选用黏度大的液压油。
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液压油黏度与温度的关系是油液对温度的变化极为敏感,随着温度升高,油液的黏度()。
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机油压力过高时,液压挺柱无法泄压,会导致气门关闭不严。
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单位时间内流过管路或液压缸某一截面的油液体积称为()。
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当液压系统工作压力高时,宜选用粘度低的油液。
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若油平面过高,经剧烈搅动后油液会产生大量泡沫,影响液压控制系统的()油压、泄油等。
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液压系统中工作部件的速度很高时宜采用黏度()的油液。
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液压油黏度过高会降低各部件运动速度和增加系统内的压力损失,使功率损失增加,温度上升,动作不平稳。()
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当液压系统的油温升高时,油液黏度增大:油温降低时,液黏度减小()
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液压系统中进入空气会使液压缸运动速度不稳定且加速油液氧化()
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液压系统的工作压力高时,宜选用黏度()的油液。
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