BA019柴油机气门导管内径的磨损情况,可利用百分表来进行测量()
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气门导管磨损过大时,导致排气管冒蓝烟时发动机缸压()正常值。
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安装柴油机气门导管时,导管高出汽缸盖过长,()受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。
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柴油机气门组件包括气门、气门导管、()和弹簧座及锁紧装置等。
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测量气门导管磨损时,下列选项中哪项是错的?()
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用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。
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气缸套磨损,可采用内径百分表来测量。
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6135型系列柴油机,气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在()范围内。
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135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在()mm范围内。
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在用内径百分表测量柴油机轴瓦内径时,应在每个截面位置测量()方向。
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柴油机气门及其导管的材料质量不好,有可能造成气门()。
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内径百分表又称为量缸表或内径量表,是一种用于测量孔径的比较性量具,在车维修中,主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况。
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用内径百分表测量汽缸磨损量时,应使内径百分表的测量杆与汽缸轴线()。
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。
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内径百分表的测量精度大,因此一次测量就能计算出圆度误差、圆柱度误差或工件的磨损情况。
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测量气门杆与导管配合间隙时,百分表指针摆幅值()为其配合间隙。
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BA003 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为()
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